汉宜铁路的开通，不仅给市民的出行带来了便利，也彻底改变了荆州对外交通的格局。现在，又一条贯穿荆州南北的铁路大动脉——蒙华铁路也将于2019年全面建成。而这两条铁路的交汇处，就是蒙华铁路跨汉宜铁路特大桥。该大桥采用的是国内目前跨度最大的顶推箱梁设计，无论是工艺创新还是施工难度，都堪称国内同类桥梁之最。
蒙华铁路跨汉宜铁路特大桥位于沙市区观音垱镇二龙岗村，桥梁全长6584米，项目总投资2亿元，2015年开工建设，是蒙华铁路荆州境内江北段跨度最长的桥梁。目前，位于汉宜铁路两侧的200多根墩柱已全部建成，正在进行最后的主跨梁，也就是跨汉宜铁路顶推箱梁的施工。
蒙华铁路跨汉宜铁路特大桥，是蒙华铁路荆州段的重点控制性工程之一。由于位置比较接近，它和另外两座同样跨度比较大的桥梁——蒙华铁路跨汉宜高速特大桥和蒙华铁路长湖特大桥并称为“江北三跨”。除此之外，蒙华铁路荆州江北段还有跨荆监一级公路、跨318国道等10座跨度相对较小的桥梁，桥梁总数达13座，目前也都在紧张的施工当中。为了不影响正在运行的汉宜铁路，大桥施工队伍需要在夜晚利用动车停运的时间，抢抓施工进度，难度可见一斑。
据了解，蒙华铁路荆州江北段总投资为15.18亿元，重要站点有荆州东站和江陵站，预计2017年年底，所有桥梁的桥墩建设可全部完成。
