今天上午，国务院总理李克强在作政府工作报告时提出，今年全国要完成铁路建设投资8000亿元。
记者发现，《京津冀城际铁路网规划修编方案（2015-2030年）》自去年11月获国家发展改革委批复后，今年将进入重点实施阶段。到2020年，京津冀城际铁路与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5—1小时通勤圈，京津保0.5—1小时交通圈。
此外，在跨区地统一规划衔接方面，京津冀将加强对通州、廊坊北三县、新机场临空经济区的统一规划和管控，三地将重大项目建设方面进行统一规划和统筹实施等。
京津冀交通一卡通已覆盖9城
政府工作报告中提出，今年要完成铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元，再开工15项重大水利工程，继续加强轨道交通、民用航空、电信基础设施等重大项目建设。
值得关注的是，《京津冀城际铁路网规划修编方案（2015-2030年）》于2016年11月获国家发展改革委批复。规划明确，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，近期到2020年，与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市，基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5—1小时通勤圈，京津保0.5—1小时交通圈，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。
其中，重点实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路；北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约为2470亿元。远期到2030年，基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，总里程超过3000公里，满足京津冀协同发展和区域一体化发展的需要。
目前，京张铁路、京沈客专北京段全面开工，京唐城际北京段正在进行方案调整，京霸铁路完成初步设计批复，城际铁路联络线新机场段完成核准，丰台火车站改建工程方案确定。北京新机场红线内拆迁工作全面完成，飞行区、航站区、场内道路市政工程全面开工，航站楼施工到地面四层。
同时，市域内三条高速公路“断头路”进展顺利，京台高速北京段建成通车，京秦高速、首都地区环线高速公路（通州大兴替代线）开工。作为2019年世园会配套工程和2022年冬奥会重点交通保障的兴延高速完工31%，京新高速（国道110二期）等其他项目加快推进。
此外，京津冀交通一卡通已覆盖区域内9个城市，包含北京139条公交线路，累计发卡32万张；在河北燕郊、涿州、廊坊等地累计开通公交线路39条，月客运总量突破1100万人次；《京津冀联合治超工作指导意见》完成征求意见；京津冀毗邻地区省际班线公交化改造已开通3条试点线路，日均客运量1300余人次；京冀高速公路电子不停车收费系统（ETC）实现联网互通。
北京对津冀投资呈井喷态势
政府工作报告中还提出，扎实推进新型城镇化，深化户籍制度改革，今年实现进城落户1300万人以上，加快居住证制度全覆盖。支持中小城市和特色小城镇发展，推动一批具备条件的县和特大镇有序建设，发挥城市群辐射带动作用。此外，统筹城市地上地下建设，再开工建设城市地下综合管廊2000公里以上，其中消除城区重点易涝区段三年行动，推进海绵城市建设，使城市既有“面子”、更有“里子”。
提到“城市群”，京津冀协同发展最终将要打造继长三角之后，中国新的世界级城市群。
在深入开展产业对接协作方面，位于河北唐山的曹妃甸示范区建设步入快车道，北京市相关领导多次带队赴曹妃甸现场办公解决问题，明确近期重点工作，研究完善组织机构。曹妃甸建设发展投资公司组建运营，现代产业试验区产业发展规划发布实施，总投资439亿元的首钢京唐公司二期以及城建重工专用车及新能源汽车生产基地、北京中恒复印材料、北京君和相变循环控能产业园等一批项目开工建设，友谊医院曹妃甸合作医院建设成效明显。北京新机场临空经济区规划发布实施，与河北省共商确定了近期9项重点工作，组织管理机构设立、专项规划编制及政策研究抓紧开展。与天津市签署了《加快建设天津滨海中关村科技园协议》，制定了共建工作方案，园区管委会正式揭牌，并签约45个入园项目。
北汽集团（华北）微车产业基地投产运营，总投资74亿元的沧州北京现代四工厂竣工投产，9家配套企业同步入驻，北汽福田着力打造张家口“福田汽车城”。北京·沧州渤海新区生物医药产业园签约落户53家北京医药企业，14家企业开工建设，其中2家已竣工。张北云计算产业基地加快建设，阿里张北数据中心启动运营。正定首农三元工业园投产，北京金风科技落户张家口市可再生能源示范区。
随着重大产业项目的带动，近两年来北京对津冀投资呈现“井喷”态势，2015年北京企业在津冀投资额为1642亿元，是2014年的3.5倍：2016年111月，北京企业对津冀投资的认缴出资额达1829亿元，其中投向天津826亿元，投向河北1003亿元，同比分别增长37%和90%
今年引导过境大货车绕行北京
政府工作报告中提出，坚决打好蓝天保卫战。今年全国二氧化硫、氮氧化物排放量要分别下降3%，重点地区细颗粒物PM2.5浓度明显下降。
记者了解到，在生态环境协同治理方面，北京与津冀合力推进淘汰落后产能、压减燃煤发展清洁能源、控制工业和扬尘污染等重点减排。共淘汰高排放老旧机动车38万辆，超额完成淘汰20万辆的年度任务，推广纯电动汽车累计达到6.7万辆；北京PM2.5平均浓度73微克/立方米，同比下降9.9%，空气质量呈现整体持续改善趋势。第六阶段车用汽、柴油标准完成专家初审。
同时，2017年是完成国家“大气十条”下达目标任务的收官之年。到今年年底，北京市基本实现朝阳、海淀、丰台、石景山区和房山、大兴、通州区平原地区“无煤化”，基本淘汰平原地区10蒸吨及以下燃煤锅炉。同时，实施国内最严的燃气锅炉大气污染物排放标准，推进燃气锅炉脱硝治理。2017年起，北京市还将实施第六阶段车用汽柴油标准，供应高品质的油品，减少单车污染排放。研究采取综合手段，引导过境大货车绕行北京。今年，北京市的细颗粒物PM2.5年均浓度力争控制在每立方米60微克左右。
在教育方面，目前北京市、区两级与津冀各地方共签署教育合作协议21个，实施合作项目30余个。组建了京津冀地区4个高等教育联盟、2个协同发展研究机构、3个特色职教集团，景山学校曹妃甸分校2016年9月顺利开学，北京五中、八学校、史家小学廊坊和保定分校建设有序推进。
推动本市50多家医院与津冀150余家医疗机构开展合作办医。与河北省开展了北京-燕达、北京-曹妃甸、北京-张家口、北京—承德4个重点医疗合作项目，累计派出医师1000余人，接受津冀两地进修医师700余人，接诊患者约7万人次，会诊8千余人次，有效地提升了当地医疗水平。推动河北燕达医院开展异地就医直接持卡结算试点，实现与北京基本医疗保险互联互通。
