近日，有媒体曝光京港澳高速公路湖南潭耒段收取高额拖车费，引起社会广泛关注。湖南省高速公路管理局在事件发生后将涉事的湖南顺泰车辆救援服务公司清退，并召开车辆救援服务管理工作电视电话会议，就“天价救援费”事件向全系统进行通报，要求在高速公路发生事故后，路政、养护部门必须第一时间到达现场为司乘人员提供服务，并使用车辆救援服务监督卡。
施救现场递上救援服务监督卡
近日，一辆油罐车行驶至沪昆高速公路一处路段时突发故障，无法正常行驶。该车驾驶员张师傅立即将车停进紧急停车带等待救援，几分钟后，湖南省高速公路管理局怀化管理处芷江路政中队队员赶到现场进行处理。
“我们了解情况后，立刻通知该路段的车辆救援公司，并向驾驶员递交自己的‘高速公路车辆救援服务监督卡’，为其讲解相应的施救收费标准。”路政人员符志刚说。随后，车辆救援公司工作人员赶到现场，严格按照相应流程和标准进行施救和收费。
“我经常跑高速公路，第一次收到这种监督卡。出了事故本来很着急，有了它真是能安心不少。”开车20余年的张师傅告诉记者，如果在施救过程中存在违规收费等问题，他可以随时拨打服务卡上的电话号码寻求帮助。
2016年4月份，有媒体曝光京港澳高速公路湖南潭耒段新塘车辆救援站收取3.6万元高额施救费，湖南省发展改革委专门成立调查组，对施救公司进行处罚，并进一步明确了高速公路救援收费标准。近日，又有媒体曝光京港澳高速公路湖南潭耒段收取高额拖车费，湖南省价格监管部门立即派出检查组展开调查。湖南省发展改革委下发《价格行政处罚决定书》，对涉事的湖南顺泰车辆救援服务公司作出罚款40万元的行政处罚。湖南省高速公路管理局在事件发生后将该公司清退，并于2016年12月14日召开车辆救援服务管理工作电视电话会议，就“天价救援费”事件向全系统通报，要求在高速公路发生事故后，路政、养护部门必须第一时间到达现场为司乘人员提供服务，并使用车辆救援服务监督卡。
“到达事故现场的路政队员必须向司乘人员递交救援服务监督卡，确保其知悉救援标准及投诉渠道，这样可以防止施救过程中违规收费行为的发生。”符志刚介绍。目前，高速公路车辆救援服务监督卡已经在湖南省高速公路路政人员中全面普及。
施救费用三方签字确认
近一个月前，符志刚一次性领到100张车辆救援服务监督卡。“就像名片一样，整整齐齐码了两盒，卡片上印着我的姓名和手机号码，只要出勤就必须随身携带。”符志刚告诉记者，如果他们更换了手机号码，必须第一时间将新号码上报，以便及时更换救援服务监督卡的信息。
为了真正将责任落实到人，执勤路政人员向司乘人员递交救援服务监督卡前，要在卡片上准确填写事故处理日期、事故车辆车牌号等信息。如果司乘人员在后续的收费环节中遇到问题，可直接拨打负责处理此事的路政人员的电话寻求帮助。服务卡背面的收费须知说明了救援收费标准、需要议价收费的特殊情况，以及收费注意事项。该须知特别注明：“上述服务费用均需路政部门复核签字确认。”否则，司乘人员有权拒绝支付任何费用。在现场，路政人员还会根据事故车辆情况告知事主具体的收费金额，并确认施救公司开具的票据合规。
记者了解到，在此之前，事主与施救公司之间使用的收费票据是两联单。使用车辆救援服务卡后，原来的两联单变成三联单，路政人员、施救公司人员、事主各执一单。单据上有明确的收费项目，施救分类、施救金额、人员姓名和联系方式等内容均需三方签字确认。司乘人员凭着救援服务监督卡和三方确认的单据进行事故后续处理，可以省去不少麻烦。
“以前，司乘人员在办理拖车时，总是担心收费高。现在就放心多了，虽然我们无法亲身参与事故处理的每一个环节，但救援服务监督卡可以代替我们对后续流程进行监督，起到震慑的作用。”符志刚说，目前他们还没有接到任何投诉。
