1月18日开始，成都铁路局对管内成昆、宝成、川黔、渝怀等热门短途线路运输能力进行了优化，加密开行了81趟次普速客车，缓解紧张区段的客流压力。
春运开始后，成都铁路局管内客流节节攀升，日均客流在68万人左右，其中短途客流占据总客流近七成。普速线路短途客流与短途动车客流相比，客流高峰的形成的时间较早，旅客出行计划较提前，旅客乘车需求较大。目前，这个局短途客流除了依托既有的高铁动车进行了消化，其余部分主要还是依靠短途旅客列车、长途客车短途售票等方式分流。
相比临近春节才会形成的动车短途客流高峰而言，普速线路的客流将从1月22日开始就提前陆续形成。为让旅客顺利回家过年，缓解成昆、宝成、川黔、渝怀和襄渝等线路重点区段的客流压力，成都铁路局进一步整合资源，加强车辆调配和组织，在四川省、重庆市和贵州省境内加开普速短途旅客列车。
加开的车次分别为，1月18日至2月2日期间加开成都至攀枝花K9551、攀枝花至营山K9554次、营山至攀枝花K9553次共计15趟次，2月4日至2月21日期间加开攀枝花至绵阳K9450/49次共计18趟次，1月30日至2月1日期间加开涪陵至达州K9480次、达州至秀山K9481次、秀山至重庆K9482次共计6趟次，1月24日至2月23日隔日加开贵阳至成都东K9452次、成都东至凯里K9454次、凯里至贵阳K9599次共计42趟次。
除此之外，成都铁路局为应对即将到来的短途动车客流高峰，积极挖潜动车上线能力，力争在高峰时段确保动车组上线达到172组，保证旅客集中出行的乘车需求。
