8月30日，兰州铁路局兰州货运中心职工岳兰告别值班员岗位，高高兴兴地来到“新家”——中国石油天然气股份有限公司兰州石化分公司工作。
同一天，和岳兰一样走进甘肃、宁夏两省区70家大中型企业的兰州局职工有210名。他们不仅要为企业提供运价查询、项目申报、票据传递等“一站式”服务，在路局和企业之间建立绿色服务通道，及时反馈企业运输需求和需要路局解决的具体问题，还要帮助企业设计个性化的铁路物流方案，降低物流成本，拓展销售区域，开辟货运营销新路径，建立起新的路企联盟。
铁路货运专业化服务团队以这样的方式进驻企业，正是兰州局启动新一轮货运改革、精准对接市场需求推出的一项接地气的实招，受到了管内各大企业的欢迎。中石油兰州石化分公司总会计师陈朝晖说，公司将利用好铁路驻企服务团队带来的便利条件，增加铁路运量，降低物流成本，实现路企双赢。
该局积极抢抓国家“一带一路”战略机遇，以市场为导向，以创新为驱动，通过打出“货运品牌列车客车化开行+建设现代化物流园区”等“组合拳”，补短板、增效益，最终将兰州局打造成区域内最具核心竞争力的现代物流企业，大力降低社会物流成本，持续助推甘宁两省区经济社会发展。
8月30日10时，兰州、银川、嘉峪关三地同时开出兰州北至乌鲁木齐西、银川至广州、嘉峪关至上海三趟“西部快运”货运品牌列车。据了解，这个局大力打造“点到点”、客车化货运品牌，已形成了客车化的“三长、三环、一城际、一区域”的“西部快运”系列货运品牌列车开行体系。
——开行3趟长线品牌列车。这个局开行兰州北至乌鲁木齐西长线品牌列车，从兰州北站始发，每天开行1列，36小时到达卸车站乌鲁木齐西站；开行嘉峪关至上海长线品牌列车，从嘉峪关站始发，96小时到达上海铁路局管内，每3天开行1列；开行银川至广州长线品牌列车，从迎水桥站集结、编组、始发，96小时到达广州铁路（集团）公司管内，每3天开行1列。
——开行3趟环线品牌列车。该局开行迎水桥至天水环线品牌列车，全程运行1243公里；开行迎水桥至玉门环线品牌列车，全程运行2345公里；开行迎水桥至平凉至惠农环线品牌列车，全程运行1120公里。
——开行1趟城际品牌列车。这个局开行兰州至河西五地城际品牌列车，实行定点、定线开行，当日装车，次日到达。
——开行1趟区域品牌列车。该局开行定边至嘉峪关绿化区域“点到点”快速货运品牌列车，每日装车，次日到达，全程运行29小时。
“国际化、现代化、专业化、规模化、智能化”的物流园区建设在兰州局也是高歌猛进。这个局打算在2017年底形成以1个一级（兰州东川）、10个二级（银川南、嘉峪关、张掖、金昌、武威、兰州新区、天水、平凉南、中卫、平罗）、9个三级（柳沟、白银、邵家堂、定西、陇西、陇南、固原、吴忠、惠农）物流基地为重点，54个既有货场为辅助，108个揽货服务点为支撑，贯通东西，连接南北，服务西部，辐射中亚、西亚、欧洲的物流产业格局，助推区域经济发展。
记者了解到，近年来，该局投入近亿元，购置了敞顶箱、接取送达车辆、电瓶叉车等大量设备，有效解决了服务企业货主“最后一公里”等问题。针对医药、日用品等零散货物，他们投入1.5吨小型箱、集装笼、缠绕机等集装化设备，压缩了企业物流成本，铺就了路企互利共赢之路。
这个局实施多种举措，预计9月至12月，将有2482万吨货物通过铁路运输。
