9月2日上午8点，随着10余名施工人员用振捣棒将最后一小段混凝土压实，并将灰面抹平，历经整整3年，跨越黄河的永宁黄河公路大桥终于顺利合龙，永宁县与灵武市“跨河而握”的梦想就此实现。
“我从西向东走过大桥，就到灵武了。”永宁黄河公路大桥一合龙，中国铁建十六局永宁黄河大桥项目部副经理孙春刚开心地说，虽然只有一河之隔，但因为缺乏快速的过河通道，永宁灵武两地间的交通仍是不便，随着大桥合龙后飞架黄河两岸，永宁县与灵武市第一次离得这么近，怎能不让人兴奋。
让我们将时钟调回到9月2日凌晨3点。调度机械、核实最终施工方案，测量高程、检测已铺桥面混凝土应力应变，检查混凝土罐车、泵车、振捣棒等作业机具是否运转正常……施工现场，指挥人员、技术人员、施工工人都在忙碌着，为大桥合龙做着最后的准备。3点40分，伴随着一阵隆隆的鞭炮声和机器的轰鸣声，永宁黄河公路大桥合龙作业正式开始：只见1台地泵车和3台罐车合力将48方混泥土从桥下泵送到大桥宽36.5米、长2米合龙段处，一台布料机、8台振捣棒、20多名工人，反反复复，不断将已浇筑在合龙段上的混泥土振捣密实并进行表面收平作业。
大桥合龙，是大桥的建设从河的两端开始分别向中心延伸，施工到最后时将两边的桥身连接起来就是合龙段施工。为什么选择在深夜合龙？“因为合龙施工主要是往合龙段浇注混凝土，深夜时分气温较低，混凝土可更好地凝固，所以选择在凌晨合龙。”孙春刚说。
9月2日早上8点，经过4小时20分钟的紧张施工，永宁黄河公路大桥主桥中跨合龙段混凝土浇筑全面完工。这一刻，机器停止了运作、工人放下了手中的工具；这一刻，现场沸腾了，欢呼声、击掌声、谈笑声，此起彼伏，响成一片，永宁黄河公路大桥胜利合龙。
站在滨河大道永宁段，向东仰望，永宁黄河公路大桥横跨黄河，熠熠生辉，好似“风帆”的主塔扬帆矗立。从高空俯瞰，永宁黄河公路大桥一桥飞架，“天堑变通途”，似蛟龙出水，形成了一道亮丽的风景，蔚为壮观。
永宁黄河公路大桥合龙是两座城市的团聚，但对大桥建设者、来自河南的焊接工人洛金阳来说，却意味着他与大桥分别的日子到来了。“大桥合龙后，我也就要离开这里了。”从2013年10月来到永宁县，洛金阳已经在大桥工地上工作了整整36个月，但因为平时忙于工作，洛金阳很遗憾没时间在宁夏好好逛逛。“大桥合龙后，我们一帮兄弟都计划在宁夏玩一下，犒劳下自己。”洛金阳开心地说。
据了解，宁夏永宁黄河公路大桥大桥全长3743.37米，桥梁宽度为33.5米。大桥主桥孔跨结（110+260+110）米双塔双索面斜拉桥+（60+7×86+60）米变截面连续箱梁，主塔塔高82.5米。“随着大桥的顺利合龙，设备清理、桥体亮化、桥面铣刨等后续施工也将全面展开。”孙春刚说，大桥的成功合龙，标志着总体工程开始进入收尾阶段，有望在9月底实现通车。
