有望缓减节假日高峰期进出城交通压力
放假、高速路免费，每到过节，这消息一出乐坏不少计划节日自驾出游的有车一族。然而，一想到节日里出城堵、高速路上堵车的壮观情况，也让不少要打算出去旅游的人就感到头疼。
不过，最近好消息不断，老百姓的这一头疼问题或许会解决。原因是：乌鲁木齐进出城的三条重要高速公路，均有计划或已进行了改扩建，这三条公路都将由以往的4车道变为8车道，届时，堵车问题将会解决。
据了解，要改扩建的这三条道路分别是，京新高速(G7)新疆境内大黄山至乌鲁木齐段、连霍高速(G30)新疆境内乌鲁木齐至奎屯段、连霍高速(G30)小草湖至乌鲁木齐高速公路段。
京新高速(G7)新疆境内大黄山至乌鲁木齐段改扩建公路项目对既有吐乌大高速乌鲁木齐至大黄山段进行“四改八”改造，路线起于阜康市境内幸福路 口互通立交，路线终点与乌鲁木齐机场改扩建道路迁移工程上沙河互通改造衔接。路线全长约101公里。全线采用双向八车道高速公路标准建设(局部采用分离式 路基)，设计速度为120公里/时。主要控制点：甘河子互通立交、S303省道、上户沟互通、五工梁互通、天池互通、阜康产业园、防洪渠、六运路分离立 交、十运路分离立交、高压线等。该项目计划工期为：2016年11月10日开工，2019年10月31日交工，总工期1086日历天。北京至乌鲁木齐高速 公路是中国高速公路网规划的第六条放射线，全长2582公里，其中的主线工程——全长930公里的临白段穿越沙漠，是世界穿越沙漠最长的高速公路。目前， 该路段已经进入前期招标工作阶段。
连霍高速(G30)小草湖至乌鲁木齐高速公路改扩建项目起点位于小草湖互通立交前，与吐鲁番至小草湖高速公路项目终点相接，终点接东绕城高速乌 拉泊互通，路线总体走向自西向东，主要控制点有小草湖、后沟、达坂城、盐湖、柴窝堡、乌拉泊等。项目全长约121公里，设计速度120公里/时，全线采用 双向8/6车道高速公路技术标准。该道路改扩建后，将成为新疆通行能力最大的高速公路，该路段目前部分标段已开始施工。
霍高速(G30)新疆境内乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目路线起点位于西山互通立交，与乌鲁木齐绕城高速公路(东线)终点相接，乌奎高速 K3604+472.023处，终点位于奎屯河大桥西岸与奎赛高等级公路相接，路线全长241.927公里。扩建方案采用在原路基础上按照“两侧拼接加宽 为主，局部扩容+局部分离为辅”的形式。扩建后形成路基宽度42米的标准双向八车道高速公路，设计车速120公里/小时。
该项目中第WKGJ-2标段、第 WKGJ-7标段计划2016年9月30日开工，2019年10月31日交工。乌奎高速公路是新疆公路建设史上第一条真正意义上的高速公路工程。
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冯常贵是名货车司机，经常从奇台到乌鲁木齐往返送货拉货，每次开着货车行驶的路上，最小心翼翼的就是大黄山路段。
“很多小车最怕路上遇到货车，其实我也是，而大黄山恰巧又是货车‘聚集地’，附近矿场多，路窄，尤其到晚上更危险，我一般都会避免晚上出行。” 冯常贵说，听到改扩建的消息，觉得是他们的福音，非常期待扩建后对道路拥挤的改善。
雯婷婷在乌市一家公司做人力资源工作，经常需要负责接待外地客户，“他们来了，都会选择去吐鲁番玩玩，但是碰到节假日的大堵车，也让人很无奈。”雯婷婷说，尤其走到小草湖路段，比较拥挤，如果途中在遇到个事故，出门的好心情会全被消耗在路上，十分奔溃。
雯婷婷说，听说连霍高速(G30)小草湖至乌鲁木齐高速公路改扩建，自己真是特别兴奋，比自家门口修路都开心，因为每次遇到节假日带客户去吐鲁番，路上堵车，自己都觉得很尴尬。“改扩建一般施工期间影响也不大，施工结束后更是畅快，希望能快点到建好的那一天。”
市民王斌每月从乌市回一次奎屯，看望父母，“路上遇到过几次辆车摩擦一路堵车的情况，如果道路改扩建的话，遇到这样的情况，应该能腾出个其他车通行的车道，所以我也是很关心这个施工。”王斌说。
受访的一些司机说，乌鲁木齐出城一共三个出口，分别是从西面前往奎屯、北面前往阜康、南面前往吐鲁番，这些高速公路环绕乌鲁木齐。“这些地方， 平常还好一点，一旦遇到节假日，就会经常堵车。”经常在节假日开车回奎屯老家的刘学彪说，他最头疼的是，大假第一天，刚从乌鲁木齐出城，堵在高速路上， “我很多时候都是在提前一天晚上出门。”刘学彪说，堵车很大一个因素是道路过窄，“如果扩宽成8车道，我觉得，堵车的问题肯定可以解决。”
