近日，记者从自治区铁路办获悉，截至今年8月底，拉林铁路全线共完成投资43.66亿元，占年度投资计划60亿元的72.76%。自治区铁路办相关负责人介绍，目前拉林铁路全线路基完成挖填方1106.88万立方米，占42.56%；桥梁完成45445.17延长米，占53.39%；隧道完成66670.74延长米，占31%；涵洞完成6960.98延长米，占69.4%。
该负责人介绍，拉林铁路控制性工程桑日至加查段桑珠岭隧道、巴玉隧道、巴玉雅鲁藏布江大桥于2014年12月19日开工建设，全线于2015年6月29日开工建设。拉林铁路开工建设以来，路地双方积极弘扬“老西藏”精神、“两路”精神和青藏铁路建设精神，借鉴青藏铁路、拉日铁路建设中的好经验、好做法，广大参建人员精诚合作，用科学的态度，务实的作风，扎实的工作，严谨的管理，创新的思路，加快推进项目建设，总体进展情况良好。
拉林铁路全长430公里，新建线路长402公里，单线I级国铁，设计时速160公里/小时，电力牵引质量3000吨，规划货运能力1000万吨，客运15对/日；全线新建贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查、朗县、米林、朝阳、林芝9个车站及护路联防配套设施；建设工期7年（2014年—2021年）。
该负责人表示，拉林铁路的建设对逐步完善进藏铁路通道，改善区域铁路网布局，构建连接长江经济带和川渝经济圈，促进川藏地区对外开放及国土空间开发，促进香格里拉生态旅游区发展，改善沿线投资环境，促进沿线经济发展和新型城镇建设，提高人民生活水平，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐具有十分重要的意义。
