今年上半年，宜昌车务段累计装车76905车，同比日均增加48车，增幅12.8%；发送吨完成436.9万吨，同比增加28.6万吨，增幅7%；实现运输收入15.84亿元，同比增加7337.8万元，增幅4.8%，为全年增运增收打下了坚实基础。
今年以来，该段管内主要货源因环保整改、农业生产萎缩、重大工程收尾、政策性调整等因素，加之4月份提前雨季带来的能力限制，造成矿建、焦炭、石膏、水泥、盐等大宗物资铁路运量急剧下降。
对此，该段紧紧围绕国家供给侧改革措施，结合“转观念、闯市场、增效益”活动，在安排班子成员深入管内40个车站，逐站逐班组全覆盖地面对面向一线职工开展宣讲基础上，及时修订了劳动生产率考核办法和经济责任制实施办法，全面推行以绩定效、以收定支分配办法，引导全体干部职工树立“宁找市场不找局长、宁靠自己不靠别人”的自力更生意识，从而引导大家主动出击、全员营销，让业绩好的团队和个人拿到明处、拿得理直气壮。
该段充分运用路局量价互保协议机制，大力推进批量快运、零散快运、集装箱、物流总包等新运输手段有效落地，与宜化、三宁、华强、兴发、中孚、大峪口等企业签订了量价互保协议，年增量48.6万吨。该段积极发挥市场价格导向作用，大力实施“竞争性一口价”项目负责制度，按照一项目一团队、一责任人一跟踪办法，对运转良好的加大合作力度，引流、拓流、扩流；对运转不佳的认真分析，找准原因，及时停止，最大限度避免铁路有效运输资源浪费。
与此同时，该段从市场调查、指标检测、企业走访、客户管理、需求受理、全程盯控等多个方面，建立营销岗位工作质量标准，并结合客户评价体系，狠抓各环节服务质量，对运到时限进行精细化管理，做到不但事后件件落实责任，考核到位，更在事前、事中加强预警，及时提醒和调整，确保货运服务质量得到保证和提升。
