铁路新运行图已全面实施两周，涉及变更的2193列旅客列车全部顺利调整到位，新图效应逐步显现。其中，增开的旅客列车日均发送旅客23万人次，客票收入2300万元，取得了良好的社会效益和经济效益。
首先，新图是一张“市场图”，新图中，重点加强了对夜间动车组列车，地级市间动车、普速列车、货物班列的推介。就拿夜间高铁来说，京沪、京广、宁杭、广深等热门高体线路增开夜间高铁，节省了大部分旅客的时间，更方便了那些两地上班人群的回家之路，也让周末度假的市民们延伸着出行的脚步，节省着旅途的时间，因此，受到了广大百姓的热捧。而趟趟爆满的夜间车又增加了铁路的运营效益，充分释放了铁路的运能，盘活了夜间闲置的铁路资产，让铁路、旅客彻底实现了“双赢、互利。”
自新图运营后，地级市间列车加强了城际间的互动往来。铁路根据事先的客流调查，采用了增加地级市始发站，在沿线中小城市增加列车停靠点等方法，方便了这些二、三线城市的市民出行。就拿重庆地区来说，这次调图增加了广元动车，新增了巴中始发车，这些调整不仅改变了巴中、广元等地不同火车的历史，还让这些地方跨入动车时代，开启这些老区、古城的新速度，便利了这些地级市的人流、物流的交流，让小城市迅速融入直辖市的“经济圈”。
新图还是一张“效益图”，新图实施以来，客货运量呈现“双增长”良好态势。增开的夜间动车组列车日均发送旅客10万人次、客票收入945万元；增开地级市间普速列车日均发送旅客8万人次、客票收入700万元。
新图实施以来，铁路货运量也出现了好的势头，全路日均装车完成11.65万车，同比增加761车。其中，焦炭、钢材、金属矿石等主要品类货物日均装车26718车，同比增加1372车，零散货物更是增幅惊人，日均发送12.17吨，增长率达到了184.48%。
通过新图运行这两周的数据统计，根据新图运营中铁路客货运量的新旧对比，通过近期旅客信息的反馈，新图运行释放铁路供给侧的改革红利，更是以广大旅客需求为市场，受到广大国民的热捧。(高明洁)
