“十三五”开局之年，是广东率先全面建成小康社会决胜阶段的第一年，也是粤东西北地区振兴发展的关键一年。3年前，广东吹响了粤东西北振兴的号角，打造区域发展的“双引擎”。如今，3年过去了，粤东西北振兴战略成果初现。广东省政府最近印发的《促进粤东西北地区振兴发展2016年重点工作任务》提出，今年粤东西北将继续突出抓好交通基础设施、产业园区、中心城区“三大抓手”建设，粤东西北GDP增速目标与珠三角“看齐”，均设在7.5%～8%之间。粤东西北地区与珠三角地区比翼齐飞，加快成为全省发挥“双支撑”作用的重要增长极。
2013年7月，广东省委、省政府出台《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》，明确提出以交通基础设施建设、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质为“三大抓手”，重点突破，推动粤东西北地区加快发展，实现与珠三角地区“双轮驱动”。
3年来，粤东西北振兴战略开始显现成果，广东区域发展协调性进一步增强。2015年，粤东西北地区GDP总量高达1.64万亿元，与江西（1.67万亿）、广西（1.68万亿）规模相当，发展进入“快车道”。2015年，粤东西北工业技改投资增长60%，先进制造业增加值占规模以上工业增加值比重达25.8%，新建11家省级重点实验室，建成22家省级孵化器。
交通基础设施：
2020年全省进入“高铁时代”
去年12月30日8时38分，汕湛高速揭博段正式开通，从此之后，经揭博高速从广州至汕头车程将缩短至4小时左右。同一天，包茂高速通车，信宜到广州可省1.5小时，大大缩短了茂名与珠三角的时空距离，预计每年可拉动茂名GDP增长1%～2%！
过去3年，投资千亿部署粤东西北快速交通体系，广东粤东西北出行更便利。在交通基础设施建设上，粤东西北12市均已经驶上了“快车道”。至2014年年底，全省高速公路通车总里程达到6280公里，居全国第一；2015年末广东实现“县县通高速”，揭西、陆河等最后8个不通高速公路的县（市）迈进“高速”时代。与此同时，“高铁时代”也渐行渐近，目前粤东的汕头、潮州、揭阳、汕尾4市，粤北的清远、韶关2市和粤西的云浮已开通高铁或轻轨。今年，还将开工建设赣州至深圳高铁广东段、广州至汕尾高铁等项目；争取河源至龙岩铁路、洛湛铁路延伸至茂名博贺港区、广梅汕铁路延伸至汕头广澳港区等项目纳入国家规划并启动前期工作。
根据最新规划，广东“十三五”期间将推进约42个铁路项目建设，其中不少位于粤东西北。到2020年，全省实现“市市通高铁”，高快铁路运营里程达到2000公里，粤东西北也将完全进入“高铁时代”。
