进入4月以后，动检车开上郑州至徐州高铁，开始稳步推进郑济高铁线路的联调联试，记者获悉，由于郑徐高铁要承担“中国标准动车组”试验任务，原定于7月1日开通的郑徐高铁可能顺延至试验任务完成后开通，时间大概为9月间。
据了解，新高铁线路在正式开通前3个月都会进行联调联试，包括试验准备，逐级提速联调联试，信号系统及客服、防灾、运动、综合视频系统试验等阶段，最后进行全线拉通。目前动检车每天都在郑徐高铁上进行试验，动检车一般会从时速140公里/小时起步，逐步提高至设计最高时速。
今年年初，济南铁路局客运处相关负责人曾介绍，今年7月份，郑徐高铁将开通运营，济南铁路局将提前做好产品布局和方案设计，开行线路由短及长，逐步延长，以西南、西北方向为重点，逐步实施开行郑州、西安、昆明等方向的高速列车，弥补济南铁路局高铁版图西部空白。
不过，据记者得到的最新消息，由于郑徐高铁要承担“中国标准动车组”的试验任务，该线路的通车时间将相应顺延至试验任务完成，因此济南开通至郑州、西安的高铁列车也会相应延后，时间约为9月份。
郑徐高铁开通后，济南将通过京沪高铁在徐州转线向西实现与郑州的高铁直达，将比现有济南至郑州高铁用时继续缩短，仅需3个小时左右。不仅如此，通过郑徐高铁和郑西高铁，济南也将实现与西安的高铁直达，约需6小时左右。
郑徐高铁是国家“四纵四横”高速铁路网徐兰客运专线的重要组成部分，项目西起郑州市，东至徐州市，正线全长362公里，设计时速350公里/小时。开通后将与徐连高铁、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁组成长达1600多公里的陇海客运专线，同时与已经开通的兰新高铁相连接，组成长达3300多公里的高速客运线路。
也就是说，待宝兰高铁建成后，未来济南通过新的陇海-兰新客专，还将开通直达郑州、西安、兰州、乌鲁木齐的高铁列车。
