深茂铁路新台隧道自2014年6月动工以来，工程进展顺利。记者获悉，截至目前，新台隧道施工完成总进尺超4000米，超过隧道总长六成，工程预计将于今年12月28日全部贯通并完工。
作为深茂铁路的重点控制性工程，新台隧道是深茂铁路沿线最长的一条隧道，全长6258米，进口位于新会罗坑镇，出口位于台山水步镇。该隧道为单洞双线隧道，设计行车速度为200公里/小时。据了解，新台隧道分为进口、横洞、斜井、出口四个作业面组织施工，分别施工范围为1836米、1122米、1499米和1801米。截至3月初，新台隧道施工完成总进尺4000米，大约占隧道总长度的六成。
据中交第三航务工程局有限公司党工委书记、副指挥长王炳赞介绍，新台隧道地质条件比较复杂，需要穿越6条断层带及多条节理裂隙密集带，且隧道顶上密布3个大水库。断层带内围岩胶结较差，导水性及富水性好，极易引起涌水等地质灾害。因此，施工前必须做好超前地质预报，逐段核实围岩级别，施工难度非常大。
为确保进度，施工队提前做好施工方案和应急预案，加大了超前地质预报和监控量测管控力度，在确保施工安全前提下，施工单位继续加大机械设备的投入，先后增加了3台湿喷机械手和2台12米二衬台车，大大提高了工效。目前隧道里面的工序是24小时轮流作业，一道工序接一道。进口、横洞、斜井和出口4个工作洞口，施工进尺都在计划范围内。预计进口到横洞4月贯通，横洞与斜井7月贯通，斜井与出口9月贯通，12月完成无砟轨道铺设，新台隧道将于今年年底全部贯通并完工。
