今天是正月十五，2016年春运将迎最后一波返程客流高峰，也正式进入尾声。1954年，春运一词首次出现在官方通告中，从这一年春天开始，春运的历史已走过62载。熬夜排队买票、上厕所怕座位被占，那些关于春运的记忆渐行渐远，我们通过几组大数据分析发现，如今长沙春运已变得和以往大不相同：速度快了、时间短了、选择多了、买票方便了，除了回家，高铁游、海岛游、境外游成为新趋势，春节假期成为堪比国庆黄金周的旅游旺季。
全省春节假期免费通行车辆达930.9万台次
省内景区迎旅游小高潮
路网完善，人们选择高速公路通行的意愿越发强烈。根据湖南省高速公路管理局统计数据显示，今年春节七天长假期间，2月13日(正月初六)车流量最大，单日流量达414.3万台次。
相比以往，今年春节期间全省高速公路车流量没有明显低谷，车流量从大年初一开始就一直呈上升态势，南北走向的京港澳、二广、岳临、平汝、包茂高速及东西走向的沪昆、长张等高速最为明显。以长张高速长益段为例，春节期间日均车流量为4.8万台次，最高峰为7.5万台次，高峰流量已经远超设计流量的2.5万至5.5万台次。
除了传统团聚之外，今年春节期间全省高速公路还融入了旅游的新变化，这就形成了景区周边高速公路易拥堵的新特点。
长沙客流最高峰时期每日开行高铁数达492列，首次超越普速列车
今年春运期间，全国铁路预计发送旅客3.32亿人次，同比增长12.7%，为道路、铁路、民航、水运四种方式中增速最快的。其中，广铁集团预计发送旅客4680万人次，同比增加450.4万人次，增长10.6%。
随着沪昆、京广两条高铁动脉在此交会成十字，长沙成为全国高铁黄金枢纽城市，从长沙坐高铁可直达19个省市区和9个省内市州，特别是2015年沪昆高铁贵阳段开通，长沙市民也可乘着高铁一路向西了。
运力方面，长沙火车站每日开行列车209列，而长沙火车南站日均开行列车246列，在客流最高峰时期每日计划开行的动车组列车达到492列，开行数量创历史之最，首次超越了普速列车。
黄花机场春节七天国际吞吐量37963人次
春节出国游成时尚
今年春运期间，全国民航客流将达到5455万人次，增长11%，其中湖南客流量位居全国第七位。而据长沙黄花机场预计，机场旅客吞吐量将突破239万人次，运输起降架次将达到19500架次，分别比同期增长7.1%和6%。
今年春运期间，长沙黄花机场共开通120条航线，可到达118个航点。全国出现最大出国旅游潮。长沙黄花机场统计，机场七天假期国际吞吐量为37963人次。据长沙部分旅行社及在线旅游网站数据显示，海外游目的地80%是亚洲周边，其中东南亚成为长沙人海外游首选，曼谷、普吉岛、清迈等可直飞的目的地都受到热捧，而日本、韩国的热度不减。
网络购票占8成以上
农民工也能熟练网购
如今，火车站广场前再也看不到裹着大衣熬夜排队的购票大军，网络、电话等购票方式让人们享受到了足不出户购票的便捷。从2011年年底开始，全国铁路“Z”字头、“T”字头列车先后实行互联网售票。新型购票方式不再只是白领的特长，成为了更多普通人驾轻就熟的方式，节后湖南境内日均发送高铁旅客15.4万人次，许多农民工都是通过网络购票。
