作为连接赣南、闽西的首条快速铁路，赣瑞龙铁路首月表现“亮眼”，共计发送旅客62万人次，平均客座率达74.1%。
专家26日向记者表示，这条铁路结束了赣南闽西革命老区无动车开行的历史，不仅方便沿线百姓出行，还助力老区驶入发展“快车道”。
家住福州的李晓婕，闺蜜居住在赣州。过去，好友相聚，坐火车得花十多个小时，非常辛苦；如今，随着赣瑞龙铁路的开通，赣州到福州只要4个多小时，又快又便捷。开通首月，她已经3次坐动车去赣州相聚和旅游。
南昌铁路局客运处相关负责人介绍，赣瑞龙铁路开通之初，安排开行动车组列车4对。1月10日全国铁路实行新列车运行图时，为支持赣南闽西革命老区发展，该局再安排开行动车组4对。
该负责人表示，一个月以来，南京至赣州D3135次、赣州至福州D6573次、福州至赣州D6575次、厦门至赣州D6582次等4趟列车客流较旺，平均客座率均在83%以上。如今，每天有2.8万人搭乘赣瑞龙动车出行，尤其是长汀地区客流增长最为明显，从原来的日均300人次增长为日均1260人次。
赣瑞龙铁路通车后，“动车+旅游”的业态模式催生旅游热。搭乘动车，赣南闽西两地的旅游资源在更快更广的平台上得以共享。据南昌铁路国际旅行社介绍，赣州前往福州旅游的人数由过去的每月近300人增长为现在每月1200人。沿线通天岩、冠豸山等旅游名胜都主动打好“动车牌”，开拓新市场。
赣瑞龙铁路通车后，与既有线路共同实现赣龙通道的客货分离，充分释放沿线运能。据龙岩车务段副段长黄雄麟介绍，春运期间是返乡潮，也是龙岩花生的热销时段，1月份以来，龙岩地区已向全国各地发送龙岩花生近500吨，比去年多运了近200吨。
黄雄麟表示，一个月，赣瑞龙铁路给赣南闽西带来的改变才刚刚开始。“动车+”时代将为老区人们带来更美好的生活。
