随着新疆铁路运价的数轮下调，货运开始从公路回流铁路。12月27日上午，乌鲁木齐铁路局与17家驻疆央企、疆内大企业集体签订战略合作协议，签约2017年货运量6000万吨，相当于乌鲁木齐铁路局2016年全年运量的九成。铁路与企业通过“量价互保”，实现了抱团取暖发展的目标。
据了解，当天签约的17家驻疆央企、疆内大企业有神华新疆能源有限责任公司、八钢集团新疆八一钢铁有限公司等公司，涉及煤炭煤化工、钢铁、石油等资源性领域，运输的原料和产品也多是初级资源产品，具有运量大、事关国计民生等特点。
乌鲁木齐铁路局副局长范卫斌介绍说，17家企业签订的运量达6000万吨，接近乌铁局2016年全年运量。协议的签订既增加了铁路运量，也降低了企业运输成本，增强了疆内本土企业的市场竞争力。2017年，乌鲁木齐铁路局将力争货运发送量突破1亿吨。
自治区经信委党组书记、主任胡开江说，此次签约标志着新疆铁路部门与企业形成互保命运共同体，这是铁路与企业未来发展面临的必然选择，也是自治区实体经济发展中的一件大事。近两年，乌鲁木齐铁路局大范围下浮铁路运价，2015年、2016年连续两年对自治区各行业、各企业让利20亿元，对我区应对经济下行压力发挥了重要作用。
记者了解到，今年新疆铁路货运发送量曾多次突破历史纪录，4月、5月增幅位居全国各铁路局前两名，6月-9月连续4个月增幅位居全国各铁路局第一。9月29日，单日货运装车量达4650车，发送货物26.89万吨，突破了2014年11月30日创造的单日装车4554车的历史纪录。进入10月以来，乌鲁木齐铁路局日均装车量连续保持在4000车以上。12月23日，单日货运装车量达4700车，发送货物26.92万吨，再次刷新单日装车最高纪录，年底有望完成全年货运发送量6850万吨的目标。此外，受乌铁局委托，乌鲁木齐、奎屯、库尔勒、喀什、哈密等5个区域铁路货运中心也分别与属地30多家企业签订战略合作协议。
铁路货运性价比已能与公路运输相比
亚心网讯（首席记者曹华）乌鲁木齐铁路局多次下浮铁路运价，大幅降低企业运输成本，使得企业公路运输量迅速回流到铁路。
“铁路货运改革实施3年来，乌鲁木齐铁路局一直在探索向现代物流企业转型发展，使货物运量出现大幅增长。”乌鲁木齐铁路局货运处副处长赵惠群说。
据测算，铁路运价（吨公里）每上调1分钱，出疆货物铁路运输成本增加30元/吨左右。为化解企业经营压力，乌鲁木齐铁路局2014年起开启多轮铁路运价下浮，比如2015年开始对出疆的聚氯乙烯（PVC）、铝锭、棉花等部分重点产品下浮15%运价。今年，又进一步对出疆运输的聚氯乙烯、电解铝、1，4-丁二醇、化肥、钢材、棉花等重点产品运价由现行下浮15%调整为下浮30%。
神华新疆能源有限责任公司总经理刘晋冀说，最近两年经过下浮运价，铁路整体货运性价比已经能与公路运输相比。2017年神华新疆能源有限责任公司与乌鲁木齐铁路局签订的运量将达1000万吨，比2016年增加40%多，今后还会将更多的公路运输向铁路转移。
乌鲁木齐铁路局货运处副处长赵惠群介绍说，乌鲁木齐铁路局前几年货运发展方向上是以出疆高运价货物为主。去年下半年开始，乌鲁木齐铁路局将远程高运价货运逐步向疆内中短程高效的货运转变，同时下调运价。通过努力，疆内货运量有了明显增长，签约的2017年17家大企业运量中，70%是疆内货运，再加上疆外货运量并没有减少，因此预计2017年乌鲁木齐铁路局总货运量将会有较大提升。
