呜……呜……2016年1月10日16时40分，随着一声鸣笛，巴中开往重庆北的K9411次列车准时驶出，标志着巴中至重庆铁路正式开通运营，这意味着巴中、达州、成都、重庆四城串联成线，巴中至达州、重庆不通火车的历史结束。1月10日16时40分，笔者体验了K9411的首发之旅。
一家三代人专程坐火车体验首发
1月10日16时，笔者赶到了巴中火车站。因为是首发，不少旅客都在火车站前拍照留念。在站前广场，来自重庆的陈雄说到，“由于工作，我需要长期往返于巴中、重庆两地。我以前都是开车，但成本太高了。所以自去年12月底，我就一直关注巴达铁路通车的消息，得知就在1月10号通车，我提前三天就购买了车票，体验一把，顺便回去办点事。”
“首发嘛，太有意义了。这张票要好好保留着。”
在站前广场，有很多像陈雄这种专程买票体验的旅客。
“由巴中开往重庆北的k9411次列车现在开始检票了，请旅客朋友们……”
16时21分，开始检票，市民们排着长龙有序进站。
16时32分，笔者登上了K9411，车厢内明亮干净，蓝色坐垫套、淡紫色窗帘，温馨整洁。
呜……呜……16时40分，随着一声鸣笛，巴中开往重庆北的K9411次的列车准时驶出。舒适的乘车环境，热情的乘务服务，不少旅客脸上洋溢着喜悦的表情。在热闹的车厢内，许多乘客将通车消息用手机传给远在他乡的亲友们。“帅哥帮我多拍几张嘛，我要发到微信、微博上去，和亲朋好友分享。”
列车开行过程平稳舒适，在3号车厢里，几个孩子的嬉戏引起了笔者的注意。经过询问得知，来自平昌的张先生夫妇和弟弟、弟媳带着家里两位老人和四个孩子，全家三代共10人专程从巴中坐火车回平昌体验首发。“一家三代这么多人坐上同一辆火车，这在我们家还是第一次；最开心的，莫过于老人和孩子了。”
车窗外，墨色的树木、房屋、山脉急速后退；车厢内，旅客们兴致勃勃地攀谈着，脸上洋溢着笑容……
小夫妻带40天儿子回达州
10日下午17时25分，K9411次列车出巴中站不久后，就抵达了平昌，笔者看到许多村民像赶集一样站在车站铁丝网隔离护栏外看火车，有的还拿起手机拍照。
坐在4号车厢的巴中市民程先生，戴上老花镜，拿出了儿子给他买的相机，一边观赏着窗外疾驰而过的风景，一边拍照留念。“我们那个年代，从巴中到重庆还要过南充，天亮走，天黑到。现在5个多小时，到重庆硬座票价才54.5元，又便宜又方便。”
“我们前两天在朋友圈里看到巴中到达州火车要通了，看看时间2个小时，再看看票价23.5元，我商都没给老婆商量，就买了两张票。一来感受一下，二来孩子出生以后还没回老家看过呢。”5号车厢里，来自达州的刘鑫带着刚出生的孩子和妻子一起回达州老家。刘鑫说，他们一家在巴中做点小生意；孩子出生后就一直没有回过达州，这次得知巴达铁路通车，他和妻子感到非常开心，刚降生40天的儿子估计是首发列车上年龄最小的旅客了。夫妻俩计划着，从达州回来的时候，给家里老人也买两张票，一起回巴中。
“我这也算坐车回家啊，哈哈……”胥斌，重庆人，K9411列车首发列车长。
“巴中人民很热情啊，在铁路上干了20多年，能成为这趟列车的首发列车长，我很高心也深感责任重大，能为老区人民服务，是我们的职责更是我们的义务啊！”
据介绍，巴达铁路于2009年9月27日开工建设，为国家Ⅰ级铁路，设计时速120公里，沿途共设10个车站，是四川省“十一五”规划重点项目之一。
巴达铁路是四川省委、省政府打造西部交通枢纽的重要战略部署，是四川省委、省政府确立‘7+2’铁路建设的重要工程之一。巴达铁路的建成，将把巴中至达州的行程缩短到一个小时左右，同时巴达铁路还将分别从三汇镇接入成都，从达州接入重庆，形成巴中、达州、成都、重庆四城串联。
从1月10日起，巴达铁路将正式开办客运业务，运营初期成都铁路局将每日开行4趟旅客列车，分别为巴中至重庆北K9411次、重庆北至巴中K9412次，均自1月10日起开行；成都东—巴中K9416次，自1月11日起开行；巴中至成都K9415次，自1月12日起开行。其中，巴中至重庆是首次通过铁路连通并开行客车，旅客从红色旅游城市重庆出发至革命老区巴中仅需6个小时；成都至巴中旅行时间由目前的10小时30分左右压缩至7小时30分左右。
巴达铁路的建成，也是巴达两市融入成渝经济圈的重要通道，将对巴达两市经济社会发展发挥重要作用。建成后，达州的铁路路网将横贯川北，连接东西，成为四川除成渝线、达成线之外的又一条东西相连的交通动脉，给沿线群众出行带来极大便利，同时也将大力促进沿线地方经济发展。
