昨天，张家港的主要疏港交通动脉——疏港高速公路正式建成通车。记者了解到，该高速公路全长19.57公里，设计时速120公里，通车后将进一步改善张家港的陆路集疏运条件，正常情况下开车从张家港市区至港区仅需15分钟，而在此前需要30~60分钟。截至目前苏州我市高速公路通车里程已突破570公里，密度为每百平方公里6.72公里，达到中等发达国家水平，通车里程、工程质量保持全省领先地位。
张家港疏港高速公路是我市高速公路的重要组成部分，也是张家港未来的疏港大动脉，该项目于2013年9月17日正式开工建设，2016年10月完成施工，11月2日通过交工验收。其路线起自港区东海路，向南经晨阳、泗港等乡镇街道，止于与沿江高速公路交叉处，全线采用双向六车道高速公路标准，路基宽度34.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路一级。
记者了解到，该高速公路全线设张家港西、善港、晨阳3处互通收费站和张家港保税区主线收费站1处，终点与沿江高速公路交叉，设杨舍枢纽1处，概算总投资为31.06亿元。
疏港高速公路的建成通车，不仅能有效提升张家港的竞争力，为张家港的进一步发展增添动力。同时还可优化港内道路运输结构，兼顾张家港的对外交通出行需求，实现张家港与高速路网的无缝对接，对推动沿江产业带发展，促进沿线区域经济社会发展都具有十分重要的推动作用。
近年来，苏州已建成高速公路枢纽15个、互通63个，全市95%的乡镇实现了15分钟上高速公路，高速公路主骨架网体系的全面形成，为改善苏州投资环境，促进经济社会又好又快发展起到了重要的支撑和保障作用。
今年除张家港疏港高速公路通车外，常嘉高速公路也将在年底前建成。记者得知，常嘉高速公路是我省沿海高速公路通道的组成部分，主要是为了缓解我市南北过境交通压力，全长约28.5公里。目前，工程正加紧进行路面上面层和附属工程建设。
明年苏州还将全面开工建设锡通过江通道南接线工程（省交建局负责建设），未来还将建设锡太高速公路、苏震桃高速公路等项目，以满足苏州经济社会发展的需要。
