14点08分，由重庆北到巴中的列车从达州站开出，16点02分终到巴中，全程历时114分钟。1月10日，历经6年建成的巴（中）达（州）铁路正式通车，标志着巴达交通将翻开新的篇章。
“巴达铁路的建成，把巴中至达州的行程缩短到114分钟，同时巴达铁路还分别从三汇镇接入成都，从达州接入重庆，形成巴中、达州、成都、重庆四城串联。”据达州车务段工作人员介绍，从11日开始，达州到巴中将增加至两趟列车，旅客可根据自己的需求，合理选择车次出行。据悉，旅客不仅可选择硬座，还可选择硬卧出行，票价分别为23.5元和69.5元。
据了解，巴达铁路于2009年9月27日开工建设，为国家Ⅰ级铁路，设计时速120公里，沿途共设10个车站，是四川省“十一五”规划重点项目之一。巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇、石梯，分方向接入襄渝铁路；向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端，全长128公里，全线大中小桥梁共75座。
巴达铁路的建成通车，达州的铁路路网将横贯川北，连接东西，成为四川除成渝线、达成线之外的又一条东西相连的交通动脉，给沿线群众出行带来极大便利，同时也将大力促进沿线地方经济发展。
巴达铁路建成后，将成为巴中达州两市融入成渝经济圈的重要通道。从1月10日起，巴中-重庆北K9411次、重庆北-巴中K9412次列车开行。另外，还将自1月11日起开行成都东-巴中K9416次，自1月12日起开行巴中-成都K9415次。
