三门峡火车站位于三门峡市区黄河路东段，地处豫、陕、晋交界的黄河金三角地区，是郑州铁路局洛阳车务段辖属的客货兼营的二等站，主要担负着三门峡市和晋东南地区的旅客和货物运输任务，年发送旅客130余万人，发送货物120万吨，固定接发旅客列车61列，是郑州铁路局西大门的主要客货运站。
面对激烈的货物运输市场竞争态势，以及铁路运输货改工作逐步进行，该站成立营销小组，深入周边企业厂矿，积极主动走访客户，推出一系列的营销新措施，提升铁路货物运输效益。
该站一是充分利用网络媒体、报纸、宣传单、宣传栏等多种宣传方式，大力宣传铁路货改运输优势，不断扩大影响力。二是通过选择性挂靠多家有资质、有运输能力的运输企业，有筛选地签订汽车“物流外包”业务，确保接取送达运输，保质保量地为客户服务，让客户满意。三是大力支持现有客户，定期开好座谈会。及时了解客户的运输需求和运输中的困难，切实制定合理的措施办法，为客户排忧解难。稳定既有货源，积极开发新增货源。四是走访周边企业，了解企业现状，将企业运输情况分类，有针对性地介绍铁路运输优势，将有意愿合作的客户先“引进来”，通过有质量的业务保证，以点带面，扩大发展固定客户。五是积极反馈客户信息，逐级反映营销中遇到的问题，通过沟通和自我完善，不断改进作业方法、压缩作业时间、缩短运输时限、减少搬运货损、提高服务质量、树立企业良好形象，将货源“留下来”。六是摆脱过度依靠煤炭等原有传统货源的限制。多走市场，了解运输市场现状，与公路运输相比，合理制定运输策略，深度挖掘铁路运输优势，加大氧化铝等白货运输比例，开发新货源，特别是批量零散快运货源。七是提高运输服务质量，简化运输办理程序，以高效、快速、便捷的新型服务赢得客户的信赖，最大限度提高发运量。八是大力开展集装箱运输。随着国家“一带一路”大战略经济带的实施，铁路、公路、海运将成为中转、互补性的交通运输方式。为进一步方便货主、便于转运及长距离运输，根据该站情况，针对适箱货物，大力开展集装箱运输。 （陈黎明）
