今年，陕西省高铁开通整五年。从2010年郑西高铁正式开通运营，到如今西宝、西延、大西高铁的陆续开通，短短5年间，陕西高铁就用自己的独特魅力征服了各方旅客。特别是从高铁刚开通时，社会舆论集中反映的“被高铁”到现在越来越多的人主动选择高铁出行，“抢高铁”已经成为大众出行的“新代言”。
郑西高铁开通后，由西安出发的高铁线路日益增多，先后可到北京、郑州、深圳、太原、延安、广州、武汉、长沙、南昌、上海等城市。以西安为中心，十分钟到咸阳、半小时到华山、一小时到宝鸡的“省内经济圈”和两小时到郑州、三小时到太原、四小时到武汉、五小时到北京、六小时到长沙、八小时到广州的“跨省经济圈”均已形成。
随着陕西迈入“高铁时代”，西安铁路局发送高铁旅客人数也呈现出日均激增的状态。2010年，全省铁路日均发送高铁旅客4000人；2015年上半年，日均达到4.7万人；进入暑运后，客流高峰更是逐日凸显，日均达到5.7万人之多。从2010年到2015年，陕西铁路发送高铁旅客日均量增长了13倍。
今年4月21日，陕西省首条高铁旅游列车——“美丽大荔号”正式开通，游客可以一天之内感受绿洲到沙漠的变化，在沙漠中品尝美味的花生，在绿洲中感受湿地美景。凭借40分钟的快捷旅程和36元的低廉票价，西安、大荔两地的市民开始频繁往来。7月1日暑运首日，西安—富县又开通“富县·秦直道”旅游动车。交通格局的悄然变化，旅游动车的逐步开行，也让陕西、山西等地相关旅游局结成高铁旅游城市联盟，让旅客尽享高铁带来的旅游“红利”。
