从市交通运输委获悉，预计到年底，本市将建成通车高速公路1350公里，比“十一五”末增加37%。由“十一五”末的“初步连通”向“覆盖成网”和实现京津冀区域全面联通转变。初步构建起以“双城”为核心，服务京津冀，连通周边各大中城市，通达市域新城，覆盖中心镇、旅游景区、重要功能开发区的高速公路网络体系，为本市经济社会发展、群众出行提供更加完善的基础保障。
市交通运输委相关负责人介绍，今年，本市开工建设的高速公路有9条，里程221公里，预计年底建成通车7条，新增通车里程165公里，高速公路路网规划体系基本完成，将为推动落实京津冀协同发展、“一带一路”、天津自贸区建设等国家重大战略发挥交通运输强有力的服务支撑作用。
据了解，这7条高速包括：5月份率先通车的京津塘高速公路北部新区段高架工程，该项目建成通车后更有利于北部新区的开发开放。6条今年年底建成通车的高速公路中：服务京津冀一体化和“一带一路”发展战略的京秦高速、唐廊高速一期路基桥梁等构造物均进入收尾阶段；服务天津自贸区的蓟汕高速、服务滨海新区的西外环高速、津汉高速、津港高速二期正按年初计划抓紧实施。另外，服务京津冀交通一体化的津石高速计划年底开工建设。
到2017年，本市力争建成八横六纵高速公路网，实现双环放射、全面覆盖、联通京冀、辐射三北、通达全国。
八横六纵：“八横”即京秦、京哈、唐廊、滨保、京津、京津塘、京津三通道(京台-京沪-荣乌-津晋高速)、津石；“六纵”即海滨、塘承、滨海新区绕城高速(津汉-西外环高速)、长深、津承-津蓟-蓟汕-荣乌高速、京沪高速。
双环放射：蓟汕高速建成后，将与京津高速、京沪高速、津晋高速构成中心城区绕城高速，滨海新区西外环高速、津汉高速等建成后将与海滨高速共同构成滨海新区绕城高速。塘承高速、津石高速建成后，将实现中心城区和滨海新区均有高速公路通各区县。
全面覆盖：高速公路将覆盖主要乡镇、京津冀一体化产业承接平台、自贸区主要功能区、自主创新示范区的一区二十一园及主要交通枢纽、旅游景区等。
联通京冀：京秦、塘承、津石高速建成后，将实现本市多通道全方位对接北京，1小时内通达；与河北省主要城市均有高速公路便捷联系，2小时通达；各区县、主要功能区均有高速通京、津和周边县市。
辐射三北、通达全国：津石高速建成后，国家高速公路天津段将全部建成，可通过市域路网便捷进入国家公路网。
