据外媒18日报道，德国火车司机工会(GDL)在柏林宣布，货运和客运司机将分别从26日和27日起开始罢工，在罢工结束前48小时，工会将通知停止罢工的时间。据内部消息，这次罢工时间会比此前8次罢工时间都长，因此可能波及圣灵降临节假期。
德国火车司机工会主席克劳斯·维瑟尔斯基表示，罢工期间，工会愿意和德国铁路对话并且参加调解程序。如果有积极的结果，也可能会中断或停止罢工。
德国火车司机工会组织的上次罢工5月10日才刚刚结束，为期6天，是德铁21年历史上最长一次罢工。据德铁公布的信息，罢工期间只有一半车次发车。
德国铁路遭到指责
德国铁路和火车司机工会日前举行的闭门劳资谈判以失败告终。双方都指责对方应对谈判破裂负责。
德国火车司机工会称，谈判证明德国铁路根本不想取得结果，而是想拖到工资标准法生效。德国联邦议院预计将在今年7月初通过此项有争议的法律。该法律将限制德国火车司机工会或者“飞行员工会”这样的小型工会的劳资政策谈判能力。
此轮劳资谈判的核心问题是，德国火车司机工会和较大的铁路运输工会(EVG)部分代表相同的雇员群体谈判，但德国铁路拒绝对相同的雇员群体提供不同的劳资合同。
德国铁路希望调解
德国铁路分管人力资源的董事乌里希·韦伯对火车司机工会新的罢工声明予以强烈谴责。他说，火车司机工会谈判中不理智，而是感情用事，怀有政治动机。矛盾升级没有“意义和必要”。
韦伯呼吁火车司机工会同意对所有争议点进行总调解，并同时否认铁路方面寄希望于工资标准法。他说，“我们希望找到一个解决问题的办法，火车司机工会是德国铁路希望达成劳资协议的一个伙伴。”
火车司机工会招致批评
德国经济界也对德国火车司机工会提出批评。德国工商大会主席施魏泽说，“宣布新的罢工对德国经济是一个糟糕的消息，因为企业正在全力克服上次罢工的后果，不能再有新的麻烦，否则会将目前5亿欧元的巨大损失继续推至更高。”
