4月10日12时，沈四高速公路全线封闭，2016年9月30日建成恢复通车；吉林省对京哈高速公路四平至长春段的长春方向实施单向封闭，预计2015年9月30日建成恢复通车。在此期间，省交通厅规划了沈阳及周边地区“北上”出行攻略方便出行。
一、沈阳周边地区北行的车辆
去往铁岭、开原、昌图的车辆，在王家沟或沈阳东收费站驶离，走行102国道前往。
沈阳周边地区去往四平以远的车辆，则有两条选择线路：
线路一：从沈阳绕城高速大转弯枢纽立交转入丹阜高速阜新方向；在新民东枢纽立交转入辽宁中部环线高速铁岭方向；在贺尔海枢纽立交转入沈康高速康平方向；在康平枢纽立交转入平康高速四平方向；在辽宁毛家店收费站驶离后从吉林四平收费站出口分流至102国道。全程240公里。
线路二：从沈阳绕城高速陵园街收费站（或朱尔屯收费站）出口，经203国道，在沈北新区收费站进入沈康高速后同线路一走行。全程约200公里。
线路二途经的203国道是连接沈阳主城区与沈北新区的交通要道，车流量大，尤其是在上、下班高峰时段交通极易拥堵，建议选择线路一。
另外，因京哈高速公路吉林四平至长春段长春方向（四平方向开通）施工封闭，建议去往长春以远的车辆，从沈阳绕城高速沈阳东枢纽立交转入沈吉高速吉林方向；经辽宁草市主线收费站进入吉林管段，在湾龙枢纽立交转入东营高速长春方向；在营东枢纽立交转入抚长高速长春方向；在长春南枢纽立交进入长春绕城高速。全程360公里，全部为高速公路。
二、铁岭地区北行的车辆
去往四平、公主岭的车辆，走102国道。
去往长春以远车辆，从金沟子收费站进入西开高速，经辽宁安民主线收费站进入吉林伊辽高速；在伊辽枢纽立交转入抚长高速长春方向；在长春南枢纽立交进入长春绕城高速，全程220公里（含辽源市外环普通公路20公里）。
三、沈海高速辽阳以南北行的车辆
去往铁岭地区的车辆，从沈海高速绣江枢纽立交转入辽宁中部环线高速辽中方向，在K256腰堡北收费站出口前往。去往四平以远的车辆，从沈海高速绣江枢纽立交转入辽宁中部环线高速辽中方向；在贺尔海枢纽立交转入沈康高速康平方向前往。另，因京哈高速公路吉林四平至长春段长春方向施工封闭，建议去往长春以远的车辆，从沈阳绕城高速沈阳东枢纽立交进入沈吉高速吉林方向前往。
四、京哈高速辽中以西北行车辆
去往铁岭地区的车辆，从京哈高速辽中西枢纽立交转入辽宁中部环线高速辽中方向，在K256腰堡北收费站出口前往。
去往四平以远的车辆，同第一阶段分流线路。
线路车流量变化
平康高速将成省内“最忙”高速
经测算，平康高速日均流量由调流前的1.7万台次增至2.1万台次，增长23.5%，它也将成为我省4车道高速公路中流量最大的；沈康高速日均流量由调流前的1.1万台次增至1.8万台次，增长63.6%；沈吉高速日均流量由调流前的1.4万台次增至1.7万台次（增加部分主要为吉林方向），增长21.4%；丹阜高速大转弯立交至新民东立交日均流量由调流前的0.9万台次增至1.0万台次，增长11.1%；辽中环线高速新民东立交至贺尔海立交日均流量由调流前的1.0万台次增至1.1万台次，增长10%。
收费
两地间收费站中最短路径收费
省交通厅相关人士表示，封路期间，如果想从A点到B点可以选择多条绕行路线，但无论选择走哪条，都将按照A、B间正常收费站中最短路径收费。
收费站车流量变化
王家沟收费站流量将增一倍
经测算，京哈高速王家沟收费站出入口流量由调流前0.6万台次增至1.2万台次，增长100%，车道数由6入11出增至8入13出；沈阳绕城高速朱尔屯收费站出入口流量由调流前1.2万台次增至1.6万台次，增长33.3%，车道数由4入8出增至6入8出； 沈阳绕城高速陵园街收费站出入口流量由调流前0.4万台次增至0.7万台次，增长75%，车道数由5入6出增至6入8出；沈吉高速草市主线收费站出口流量由调流前0.7万台次增至1.0万台次，增长42.8%，车道数由6出增至8出（入口由吉林大湾收费站代发卡）；沈吉高速沈阳东收费站出入口流量由调流前1.0万台次增至1.1万台次，增长10%，车道数为4入5出；沈康高速沈北新区收费站出入口流量由调流前0.7万台次增至1.4万台次，增长100%，车道数为4入8出。
提示
绕行期行车要看“橙色”指示牌
为使行车更加顺畅，省交通厅在平康高速等9条高速公路、48个枢纽和出口立交增设调流指示标志牌143块、太阳能黄色爆闪灯8座，采用灯箱布和反光膜包封等措施更改原指路标志牌版面343块（4月9日前安装完毕）。
另外，王家沟、朱尔屯、陵园街、草市主线、沈阳东、沈北新区等6个收费站除加装10条出、入口车道设备外，还增配了20套便携式收费设备。大家出行走绕行路段时应看橙色底黑色字的指示牌子。
记者 吕佳
