俗话说：“要想富，先修路”。济南南部山区的广袤农村，对这句话尤其感触深刻。过去背靠大山，农产品运输难、出售难、货损多。“十二五”以来济南农村公路大发展，使农村运输“晴天一身土、雨天一身泥”成为历史，让“汽车开到家门口，出门就能坐客车”成为了现实。
模样变了：村村通柏油路，实现100%硬化
记者从济南市交通局了解到，“十二五”以来，济南市各级交通运输部门在大规模建设农村公路的基础上，着力实施村级公路网化、扶贫道路硬化等“五大工程”，全市农村公路建设养护取得了历史性突破。
截至目前，全市共新建改造农村公路3882.4公里，新建大中桥（危桥改造）117座，累计投资36.6亿元。目前，全市农村公路通车里程达到11500公里，其中县道1287.6公里，乡道2886.8公里，村道7325.6公里，行政村通沥青（水泥）路率达到100%。
收入变了：山货1小时运进市里，农民收入翻番
南部山区农村公路建设，不仅解决了山里人的行路难问题，更解决了土特果品的外运、出售困难，当地的果品价格较通路前涨了一倍，就连鸡粪销售价格都涨了六成；黄河以北地区是济南市重要的蔬菜产地，通路前蔬菜价格不仅卖不上去，遇到雨天甚至烂在地里。
现如今，沥青路通到村里后，大批客户直接到地头收购，蔬菜新鲜，价格也上去了，而且运输成本降低了，从地里运到济南市区不超过1个小时，菜农收入翻了番。“公路通了，城乡近了；脑筋活了，门路广了；收入多了，面貌变了”，这是广大农民的切身感受。
模式变了：乡村游成为农村经济增长点
农村公路通了，农村经济的发展就有了出路，发展的潜力就被激活了，成为乡村经济发展的“加速器”和“孵化器”。近年来，随着私家车不断增多，在农村公路建设发展的带动下，自驾游、乡村游、“农家乐”迅猛兴起，旅游产业已经成为地方经济新的增长点。
目前，济南市南部山区灵岩寺、药乡国家森林公园、九顶塔、四门塔、跑马岭野生动物世界、七星台、红叶谷、九如山等旅游景点全部实现公路联网，节假日旅游持续火爆；黄河以北农业观光、果品采摘、温泉休闲等旅游项目方兴未艾，越来越多城里人把乡村作为旅游休闲的好去处，当地群众从中得到了实实在在的好处。
想法变了：大批“农村运输专业户”应运而生
近几年，随着农村公路的畅通，摩托车、农用车、小轿车越来越多地进入了农家，一大批农村运输专业户应运而生。同时，农村公路建设还直接促进了水泥、钢材、沥青、砂石等建材业的发展，并创造了良好的经济效益。
此外，农村公路建设还造就“路域”经济，济南商河县沿路建成了近10万亩的优质蔬菜生产基地、20万亩的优质大蒜生产基地、近10万亩的速生丰产林和30处养殖小区、20家村办企业，有力助推了地方经济发展。
不仅如此，不少地方在农村公路修通后，相继组织开展了改水、改电、改房、改厕、垃圾污水处理等工程，生活习惯和乡村习俗也在潜移默化中变化，济南90%以上的乡镇借此“东风”，开展了创建文明一条街、创建文明村、文明户以及“美德在农家”等一系列活动，让农村面貌焕然一新。
