12月14日16时，由中国铁建二十五局集团承建的云桂铁路云南段Ⅰ级风险隧道、重点控制性工程——革朗隧道全隧贯通。
革朗隧道全长11573米，是云桂铁路云南段超十公里的十大长隧之一，于2010年5月开工建设，全隧岩溶为弱至中等发育，地下水发育，涌水量大，施工中突水突泥风险高，施工难度大。
云桂铁路是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要组成部分，东起广西南宁，西至云南昆明，正线全长710公里，设计时速200公里，预留250公里，客货共运，是国家“一带一路”战略规划的重要组成部分，是我国完善铁路网布局和西部大开发的重要基础设施，是国内最为艰险的山区高速铁路，也是云南省最先开工建设的高速铁路。
据悉，云桂铁路广西段南宁至百色12月11日已开通运营，云南段预计2016年全线建成通车，到时昆明至南宁只需5个小时，比现有的南昆铁路节省7个多小时。
今后，云桂铁路还与南宁至广州的高速铁路相连，可提高广州至昆明铁路通道能力，促进西南与珠三角、环北部湾地区经济发展和沿线国土资源开发，带动西南地区经济社会发展都具有重要的意义。
