前不久，连接老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段（磨丁至万象）开工奠基。目前，云南省围绕“八出省、五出境”铁路网规划，全面建设“中越、中老、中缅、中缅印”5条出境铁路通道，以及成昆、内昆、沪昆、南昆、沪昆客专、云桂、渝昆和滇藏8条出省铁路通道，构筑起云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心，使云南将原来全国路网的末梢地位，战略性地转变为面向东南亚、南亚的国际大通道前沿，这将进一步推动云南融入和服务“一带一路”发展战略。
目前，中老铁路时速200公里的昆阳至玉溪段建设如火如荼，架梁、铺轨、隧道开挖同步推进。玉溪至磨憨先期开工段也已开工建设，中老铁路国内段建设正全力推进。
中老铁路国内段分昆明至昆阳、昆阳至玉溪、玉溪至磨憨3段建设。其中，昆明至昆阳段已开通运营。截至今年11月，昆阳至玉溪段已开工累计完成投资49亿元，占总投资的96.5%，累计铺轨44.9公里。全长7377米的全线重难点控制性工程宝峰隧道，施工难度大，在广大建设者攻坚克难下，目前仅剩55米未贯通，预计全线明年可开通运营。此外，中老铁路国内段的最后一段——玉溪至磨憨段，其先期开工段8月份已开工建设。
中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，该项目从昆明出发，经玉溪，与中老两国边境磨憨—磨丁口岸连接，进入老挝境内后，向南到达老挝首都万象，全长418公里。建成后，将与泰国、马来西亚等国铁路相连通，为我国与东南亚实现互联互通提供便利。
