惠大疏港高速公路项目近日已获得省交通运输厅的通车核备和省发改委的收费许可批复，今日上午11时30分正式通车。这是惠州今年以来建成通车的第二条高速公路。
贯穿惠州三大核心经济区
惠大疏港高速公路（惠州长湖至大亚湾澳头高速公路）是省道254线（惠澳大道一级公路）升级改扩建项目，是广东省和惠州市“十二五”规划重点项目，也是“珠三角”东岸深莞惠一体化的重要通道。项目通车后，将在惠州港口和大亚湾石化基地之间形成安全、高效、通达的快速公路集疏运输系统，极大提高惠州港疏港能力。同时，将有利于加快石化产业带和沿线经济技术开发区的发展。此外，进一步完善广东省和惠州市高速公路网，加强区域纵横向高速公路间的有机联系，提高通道的通行能力，满足交通量增长的需要。
惠大高速起于惠州市惠城区汝湖镇长湖，与广惠高速公路连接，由北向南先后与潮莞高速、深汕高速互连互通，终点位于大亚湾开发区并与惠深沿海高速公路相接，属惠州干线公路网规划的“纵3”线，在广东省高速公路网规划中编号为“S23”。该项目主线全长54.88公里，主线路基宽33.5米，按双向六车道标准建设。从项目起点汝湖镇长湖至三和开发区矮岭村段，安全运行速度最高限值120km/h，从三和开发区矮岭村段至项目终点惠深沿海高速公路（约13.8公里），安全运行速度最高限值100km/h（其中风田水库段为确保水源安全，设定80km/h限速）。
全线共设计特大桥1座、大桥5座，设长湖、水口、惠州东、沙澳、数码园、永和、淡水东、新桥、惠州港等互通立交9处，设相应的收费站9个。
深惠国企合作建设“深惠第二通道”
惠大高速公路项目业主为惠州惠大高速公路有限公司，由深圳市属大型国企深业集团有限公司所属深圳市深业基建控股有限公司和惠州市属国企市交通投资集团有限公司所属惠州市惠澳大道工程开发总公司联合投资组建，调整概算总投资74.85亿元（含旧路投资）。
在筹建和施工过程中，项目业主想方设法克服了项目征地拆迁、资金筹措等难题。高度重视安全、环保、水保等工作，最大限度地保护风田水库水源保护区。在项目主线两旁修建了56.6公里的辅道，满足沿线居民出行需求。在后期的抢抓进度攻坚时期，项目业主和全体参建单位“五加二”、“白加黑”地开展工作，从而使项目得以在2012年8月地方政府交出大部分施工用地后的三年有效工期内完工。
项目通车后，与沿海高速一起形成至深圳的“第二通道”。惠州市民前往深圳、香港又多了一个选择。尤其是前往深圳东部区域，将可通过行驶惠大高速和惠深沿海高速公路，更通畅地抵达深圳的大鹏新区、盐田区和罗湖区，并经盐田的沙头角口岸和罗湖的文锦渡及莲塘口岸快捷通达香港。
纳入全省高速公路联网收费
经省政府批准，惠大高速公路纳入全省高速公路联网收费，收费车型按国家统一标准进行分类，一至五类车的收费系数分别为1、1.5、2、3和3.5，收费标准为0.6元/标准车公里；货车实行完全计重收费，基本费率为0.12元/吨公里。
远期规划建设贯穿惠州南北物流大通道
随着惠大高速公路的建成通车，惠州的惠城、惠阳和大亚湾3大核心城区将更好地融为一体，市民从市区约20分钟可抵达惠州南站、25分钟抵达大亚湾澳头港。项目沿线仲恺（国家级）高新区东江园区、惠南科技园、惠阳开发区和大亚湾开发区等5大产业园区的企业产品，将通过惠大高速更快捷地驶向全国，甚至通达全球。
与此同时，本项目近期将无缝接驳广惠、潮莞、深汕、惠深沿海4条高速公路及G324。项目远期规划向北延伸至龙门与武深高速相接，进一步覆盖博罗、龙门，打通粤赣、汕湛、大广等8条高速公路，形成粤湘赣鄂苏皖6省至惠州港的物流大通道，并将成为惠州唯一贯通惠州南北并连接惠州六横二纵高速公路的大通道。
作者 刘光明宝 陈丁武
