在高速路上行驶，您是否有过遇到测速点就猛踩刹车的经历？日前，记者从市公安局高速交警支队了解到，南阳全市高速公路的各个收费站都建立了上、下站智能卡口系统检测超速行为，今后，驾驶人再想以踩刹车的办法投机超速已经不可能。
智能卡口系统助警方查超速
今年以来，南阳全市高速公路的25个收费站全部建立了上、下站智能卡口系统，对所有上、下站车辆进行自动抓拍，并根据车辆上下站时间以及里程自动计算平均速度。一旦有超速行为，就会通知站口执勤民警进行拦截，纠正其违法行为。
所谓上、下站智能卡口系统，即采用区间测速的办法，在同一路段上布设两个相邻的监控点，利用车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度。比如，高速上两个测速点之间的距离为120公里，限速120km/h，如果一辆车在一小时以内通过，那么肯定就超速了。
区间测速专治“马路第一杀手”
超速是“马路第一杀手”，在高速路上超速行驶更为危险。以往是电子眼测速，它的弊端在于很多超速司机都是在看到测速监控设备后猛踩刹车，暂时降低车速，逃避惩处，从而使部分固定测速点成为摆设，而区间测速的办法将扭转这种情况。
11月8日8时8分，一辆豫牌照轿车在兰南高速260至南阳站290区间内，经过两测速点时，时速都在100千米左右。然而出了测速点后，区间测速系统通过计算时间发现该小轿车在限速120km/h的路段上平均速度竟然达到176km/h，超速46%，于是这辆车被逮个正着。
11月8日15时40分，在沪陕高速1119至卧龙高速区间内，一辆豫牌照轿车平均速度达到166km/h,超速38%，被站口执勤民警拦停。仅一天之隔，11月9日12时25分，一辆京牌照轿车同样在这段区间内超速行驶，平均速度达到166km/h。通过监控系统拍照，发现该驾驶人超速行驶时还在接听手机，执勤民警将其拦截后，对该名驾驶人进行了批评教育。
南阳市公安局高速交警支队相关负责人告诉记者，自上、下站智能卡口系统应用以来，从4月份开始，南阳辖区高速路段的超速情况有明显改善，超速行驶违法行为比去年同期下降了60%。
作者 李葭
