珠海澳门两地人坐列车出广东的梦就要实现了，中国铁路官网12306显示，珠海跨省高铁真的要来了，2016年1月10日首发，一条线开往北京，另一条线开往桂林。从珠海站始发的D924，全程11小时42分到北京西，D2368珠海到桂林北，全程历时4小时2分。昨日下午广铁集团通报，珠海将开行直达北京和桂林的长途高铁。目前各项工作正在紧张有序筹备中。
珠海高铁直达北京，方便的不仅仅是珠澳两地200万居民，目前粤港澳合作共建珠海横琴“世界旅游休闲中心”吸引着越来越多内地居民南下，其中珠海横琴长隆国际海洋度假区开业一年半就累计接待游客超过了1200万人次，南来北往的千万计人次都或将受益。从拱北口岸出入境的居民，步行不到3分钟就可以在广珠城轨珠海站登上动车跨省旅行。
目前从珠海坐动车北上，只能选择广珠城轨到广州南，再换乘其他车次，从现行的广州南-北京西车次看，行程约9小时50分左右，加上珠海站-广州南1小时10分左右，尽管与新近将开的珠海-北京相比，时间差不多，但中途少一次换乘候车时间。
对于珠海市民来说，更大的便利在于今后可以少一次抢票的烦恼。以前出行得先买珠海至广州南的票，再抢一张广州南到相关城市的票，两车次间隔的候车时间不能太长。京珠高铁开通后就只需买一次票就可以了。
各方期待：
珠海市投资服务中心主任谢亮：高铁直达北京对珠海带来的更大的影响将体现在招才引智方面。高铁通车将为珠海投资企业及员工提供更加体面、便捷的出行方式。
珠海文体旅游局负责人：京珠直达高铁的开通，将带动沿线城市旅客以十分便捷的方式直达“珠港澳1小时旅游圈”。相信随着直达高铁运力的增大，预计将对珠海市旅游市场增加近10%的客源。
珠海市发改局副局长王梦阳： 未来珠海要重点做好城市的服务配套建设，特别是休闲购物消费环境建设，要留住人。
圆了珠澳居民百年的“火车梦”
珠江西岸轨道交通一直以来落后于东岸，早在清光绪年间，就有兴建广珠澳铁路提议，但是直到进入21世纪，梦想才算实现了，2012年12月29日广珠铁路货运专线全线通车。
而在珠海东部主城区，从广州南开往珠海主城区的广珠城际轨道在2012年12月31日全线通车，至此从珠海拱北至广州南最快只需1小时。
然而，广珠城轨只是区域性城际公共交通，居民要想走得更远，要么坐飞机，要么在广州南换车。经过珠海市政府及铁路部门的多方努力，今年以来，多次传出珠海与铁路部门达成协议，珠海始发的动车先开往北京和桂林。
记者 陈治家 通讯员 龙少
