贵州山高谷深、沟壑纵横，是全国唯一没有平原的省份，交通问题是制约发展的最大瓶颈。“年年五谷丰，就是路不通，有货卖不出，致富一场空”成为农民最大的无奈。为了满足广大农民群众的期待，解决贵州贫困问题、“三农”问题，这些年，贵州公路人在农村公路的建设工作上作出了巨大的努力。
从西部大开发实施以来，贵州省就陆续启动了一大批通县油路、县际油路的建设来推动县域经济的发展。2003年以来，贵州省紧紧抓住国家持续加大农村公路建设投资力度的机遇，大力推进农村公路通达通畅工程建设。在贵州，省委、省政府高度重视农村公路建设，并把它作为全省经济社会发展的重要内容，连续多年列入当年要办的“十件实事”，强化监督检查。全省共实施通县油路、贫困县公路、县际油路建设项目109个，建设总里程8000多公里，总投资60多亿元。2003年实现了县县通油路的目标，2005年完成贫困县公路、县际油路建设任务，基本实现了县与县之间油路连接，初步形成贵州农村公路路网骨架。
“十二五”期间，贵州省更是开展了公路建设攻坚大会战，农村公路作为其中重要的一环，得到了极大的发展。近3年来，贵州农村公路修建与改造完成指标连创新高：2011年农村公路完成投资63亿元，2012年完成66亿元，2013年完成89亿元，3年完成218亿元，且呈年年递增态势。刚刚召开过的2014年全省公路局公路工作会又作出了2014年贵州省将确保农村公路建设110亿元的决定。截至2013年,贵州3年时间建成通村沥青路1.2万公里。2014年,将预计建成通村沥青(水泥)路1.4万公里,建制村通沥青(水泥)路率达到62%以上。
近年来，贵州农村公路建设成果喜人，不仅仅是因为贵州公路人意识到农村公路建设的必要性，广大农民群众也认识到农村公路是他们通向小康的致富之路，从而自发地参与到农村公路的建设和养护中。贵州在农村公路建设上形成了从上到下拧成一股绳，劲儿往一处使的良好局面。贵州省交通厅和各级公路部门全力支持农村公路加快发展，在资金、措施、技术支持等方面倾力推进农村公路建设；省、市、县、乡、村“五级联动”和“分级负责”机制的建立，有效地推动了农村公路建设的全面展开。
与此同时，国家近年加大了农村基础建设投资额度作为支持“三农”工作的一个重要因素，交通运输部在《交通运输“十二五”发展规划》中也明确提出，将推进以西部建制村通沥青路为重点的全国通达、通畅建设任务,贵州农村路网改造正好赶上了这一政策的利好期。
十多年来，贵州农村公路的快速发展，促进了农村资源开发和产业结构调整，改善了农村群众生产生活条件，为生产发展奠定了基础，为生活宽裕找到了途径，为乡风文明拓展了空间，为村容整洁创造了条件。如今，一条条县际沥青路、通乡沥青路、通村公路缩短了城乡之间的距离，也把党和政府与人民群众更加紧密地联系在一起。农民群众由衷地感叹：“农村公路越修越远，党和政府越来越近。”
未来，贵州公路人将不断总结农村公路建设中的经验，再接再厉，乘势而上，进一步加快以公路为重点的交通建设步伐，努力提高全省公路路网的通达深度和技术等级，为实现富民兴黔的宏伟目标作出更大贡献。
