9月14日，新建张家口至唐山铁路最长隧道--燕山隧道顺利贯通。隧道设计为双洞单线隧道，隧道左线全长21153m，右线全长21154m。燕山隧道是张唐铁路全线最长隧道，也是我国华北地区重载铁路第一长隧。
燕山隧道地质条件复杂，隧道穿越地区多位于太古界地层，地质年代久远，经历的地层运动多。全隧穿越断层破碎带19条，多富含地下水，最大涌水量达到每天20万方。面对地质条件复杂、施工组织难度大、安全控制风险高等不利因素，各参建单位始终把确保燕山隧道的安全质量放在突出位置，把预防隧道坍塌、突泥涌水、斜井溜车、爆破伤害、长大隧道有害气体超标、隧道开挖引起的地层下沉对周围环境的影响、火灾等列为一级重大危险源管理，把燕山隧道定为极高风险隧道。多次邀请国内专家进行现场把脉、论证，对可能风险进行评估，解决了施工现场存在的疑难问题。
各参建单位注重加强作业人员安全教育培训，严把质量安全和施工进度。参建施工人员克服施工现场恶劣自然条件，圆满实现了安全、质量、工期等各项目标。燕山隧道的顺利贯通是张唐铁路建设的一个重要里程碑，为2015年张唐铁路的开通奠定了坚实的基础。
