宽阔整洁的道路，翠绿挺拔的垂柳，构成一幅乡村生活的美好画卷；农家小院里传来的欢声笑语，洋溢在村民脸上的幸福笑容，诠释着这里乡风淳朴的宜居生活，这美丽的村落就是抚宁县蟠桃峪村。
一条路，兴旺一个产业；一条路，致富一方百姓。直通百姓家门口的农村道路，让蟠桃峪村的村民出行更便捷，外地游客来这里更畅通。
从今年6月中旬第一个农村面貌改造提升行动街道硬化项目开工，到8月15日最后一个村完工，市交通运输局历时两个月的农村面貌改造提升行动街道硬化任务全部完工。2014年农村面貌改造提升行动道路硬化共涉及95个村118.1公里，其中包括主街道硬化任务67.8公里，旧路改造48公里，连村道路1.4公里，完工速度在全省实现“三连冠”。
村容村貌焕然一新
要想富，先修路。养在深山人未识。路，对于交通闭塞的村庄来说，其重要性不言而喻。
“在农村面貌改造提升活动中，我们统筹谋划、科学推进，一定要让村民看到实实在在的变化，使之出行便利。我们参战的交通人也高度负责，因为这饱含着无数百姓的热切期盼。”市交通运输局党委书记、局长鞠世闻说。
据悉，2012年，我市基层建设年活动主街道硬化涉及234个帮扶村共计290.02公里，估算投资5212.76万元；2013年农村面貌改造提升行动（基层建设年活动）主街道硬化任务涉及272个村共计240公里；2014年农村面貌改造提升行动涉及95个村118.1公里，工程投资约3000万元。面临如此复杂、繁重的工程任务，却能连续三年提前完成，这背后凝聚着交通人的心血。
市交通运输局对农村面貌改造提升行动道路硬化任务高度重视，专门成立领导小组，局长、局党委书记鞠世闻任组长，项目申报阶段，鞠局长召集相关单位布置工作，要求各单位要将此项工作作为党的群众路线教育实践活动的一项重要内容来抓好做实，积极争取项目和规模，工程进度和质量力争在全省实现三连冠。为按时完成GPS视频采集工作，市县两级交通部门技术人员分成20多个视频采集组，分别到各村采集道路，连夜完成内业资料整理工作。最终全部按照省厅要求按时完成前期工作，为项目争取打下基础。
农村面貌改造提升行动道路硬化任务点多面广，每个村都是第一次享受该项补助政策，对上级政策和要求不懂。为将项目顺利推进，市活动办组织驻村工作组、村负责人集中培训，市局主管农村公路的人员连夜组织讲解材料，从项目立项要求、施工程序、施工质量和交竣工等方面进行详细讲解，并制定《秦皇岛市农村面貌改造提升行动（基层建设年活动）主街道硬化实施方案》，第一时间将帮扶村主街道硬化的各项要求、实施细则、施工手册传达到各县区交通部门和各乡镇。并依据公路规范标准，从勘察、设计、审批、施工，每项工作都明确时间节点和任务目标，严格按照资金使用与管理、建设标准与保障措施的规定要求，倒排工期、挂图作战。
帮扶村主街道建设分布广，单纯靠交通系统难以按期完成任务，市交通运输局紧紧依靠县区、依靠基层、依靠群众，与各县区活动办、乡镇政府、驻村工作组以及村两委班子积极沟通、协同作战，共同研究探讨主街道硬化工作建设方案，分析解决建设过程中存在的问题，有效地保证了工作的开展。在推进过程中，强化督导力度，局长、局党委书记鞠世闻多次组织各县、区交通运输局有关领导和同志参加调度会，主管局长王家喜到县区逐村调研督导，解决存在困难与问题。并组织召开主街道硬化现场经验观摩会，鼓励先进、鞭策后进。为更快更好地完成主街道硬化工作，市交通运输局地道处每天统计工程进度，每周将全市工程进度情况进行汇报，并专门成立了督导小组，每周平均3至4天都在一线督导工程建设，现场解决问题。
“面对重重困难，市交通运输局主动作为，不等不靠，从工程测量设计到业务文件批复等各个环节高效运行，采取局领导包片、站队负责人包组、技术骨干包村的方式，将全市9个县区95个帮扶村按县区分成23个工作组，专门抽调115名管理和技术人员深入全市各个帮扶村，现场技术指导和检查督导，为打赢这场攻坚战作准备。”市交通运输局地方道路管理处副处长刘小川介绍说。
农村公路也要出精品
保证质量才能出精品，保证质量才能得民心。
市交通运输局严格按照《秦皇岛市农村公路“七公开”实施方案》的要求层层落实，县区交通部门着重把好招标关、培训关、技术关、安全关、工程监督关，确保主街道硬化工程的建设质量。市交通运输局地方道路管理处和质量监督站联合成立农村公路质量巡查组，抽调专人人员到施工现场检查工程质量，从路基施工、原材料进场，到混凝土强度和路面厚度检测，层层把关，并随机抽查县区监理内业资料，真正做到了“政府监督，专业监理，施工单位自检，社会监督”的四级质量保证体系。
随着农村公路“七公开”制度的落实，项目规模、技术标准、补助资金来源、工程质量等广大群众最关心的问题全部向社会公开。“这些年来农村公路越修越好，上边给的里程和资金，老百姓在施工现场公示牌上就能看得着，心里放心”，这是所有村民共同的心声。
在青龙满族自治县交通运输局，他们要求每个帮扶村都要派出2至3名村民监督员对道路施工进行监督。这些村民监督员有的是由村民代表大会公推公选出的义务监督员，也有的是当地经验丰富、责任心强的老党员。当每一袋水泥进行搅拌时，当支起每个模板时，当每一次混凝土摊铺振捣时，都有至少一名村民监督员在旁边仔细检查、严格监督。
这只是我市主街道硬化工作质量把关的一个缩影，村民监督也只是质量把关其中的一个小环节。在驻村干部、村“两委”和村民监督员共同监督的同时，市地方道路管理处及各县地方道路管理站的工作人员还会聘请专家来对路基质量、选料配料、路面工艺等环节进行技术指导和质量把关。最后，再由质监站的工作人员对工程进行统一监管和验收。
“六十天完成道路硬化，提前六十天完成任务”，这两个六十天看起来再简单不过的数字背后，在秦皇岛市主街道硬化建设过程中，却隐藏着更多不为人知的感人故事、各种旁人无法体会的酸甜苦辣。
今年我市农村面貌改造提升行动项目多，规模大，为了又好又快完成街道硬化任务，地方道路处副处长刘小川经常晚上加班开会，部署面貌提升街道硬化工作，利用周六周日到各村检查施工进度和工程质量。七月初，抚宁两个村主街道硬化任务与自来水管道施工发生交叉，但自来水实施方案迟迟确定不了，他和驻村工作组、村两委负责人及水务局施工负责人协调具体施工方案，最后自来水管路调整部分路线，街道硬化项目得以顺利开工建设，他两个多月从没正常休息过一次。
8月初，刘小川和技术人员到卢龙县重点督导进度较慢的村后已到中午，他们在路边买了几个面包后直接到昌黎县协调两个村的街道硬化施工方案。到现场后，和县区技术人员直接投入到工作之中。东新庄村驻村工作组和村长常说：地道处领导们到我村来了很多次给予技术指导，并协调施工设备，有时周六周日也过来检查一下，但从没吃过一口饭。正是有这些默默奉献的交通人，才得以保证我市农村面貌改造提升行动街道硬化任务在全省连续实现“三连冠”。
闭塞村庄“化茧成蝶”
“抚宁县蟠桃峪村是典型的山区村庄，当地植被好，河水清，是自驾游的理想场地。因为公路不通，村内道路不畅，当地群众只能捧着金饭碗受苦受穷。”刘小川告诉记者。
“以前真是‘晴天一身土，雨天一身泥’啊。帮扶组来了以后，由市交通运输局规划、设计，修建了3500平方米、1000延米的硬化水泥路。如今路好了，车通了，出门方便了，日子舒心了！”蟠桃峪村村民掩饰不住内心的喜悦对记者说。如今，路的一侧简陋的水泥墙也“蝶变”为亮丽的文化墙。
同时发生“蝶变”的还有蟠桃峪桥。蟠桃峪桥是通往蟠桃峪村的唯一桥梁，由于桥的建设标准低，已成危桥，使得到该村旅游的车辆只能停在村外，游客徒步到景点。在市交通运输局的努力争取下，对蟠桃峪桥进行改造，随着桥梁的改造与开通，来吃农家饭、购农家物、品农家乐的游客激增，助推乡村游发展，让当地的旅游资源得到开发和利用。
前不久，记者驱车来到这里，虽然不是周末，但自驾游的客人并不少。他们尽情在这里游山戏水，有的划着竹排、有的悠闲垂钓，置入其中很让人陶醉。
抚宁东新庄村和东吴村仅一河之隔，东吴村去年完成主街道硬化后，村容村貌发生翻天覆地的变化，当地村民出行有时绕道东吴去县城。今年实施主街道硬化后，通过驻村工作组和市交通运输局的共同努力，投资70多万元完成近5公里的街道硬化，当地群众彻底摆脱坑洼不平，牛马车辆出行不便的状况，出门再也不用走其他村的路了，好多在外打工的村民重新回到村里创业。
分享到胜利果实的还有青龙满族自治县肖营子镇娄子店村伊家庄的伊占印和老高家村的高玉堂，老伊再也不用发愁核桃成熟后要翻过山头用手推车往山外运核桃了，老高也不用担心因为道路不通畅没人来收购板栗了。
农村公路的不断延伸，不仅为当地人民当来生活上的便利，也将带富一方群众，带强一方经济。海港区外峪村山峦起伏、风景秀丽，今年村内准备进行旅游开发建设，主街道硬化工程提前实现了该村发展旅游业的愿望。他们依托景区资源优势，开办了农家乐和生态游活动，畅通的农村公路将为这个曾被“隐藏”了的好地方带来更多的观光游客，创造更大的经济效益。
