2014年，在纵横交错的全国铁路枢纽规划中，华东地区又将建成一座高铁枢纽——合肥南站枢纽，与已建成投用的南京南站、上海虹桥站、杭州东站组成“华东四大铁路枢纽站”，目前，合肥南站的工程建设已进入收官阶段。
作为国家重点交通枢纽先行规划设计的重点项目之一，合肥南站施工方大量地使用了徐工机械产品进行施工，确保高效率与高质量。近日，在南站接送旅客公路高架桥施工现场，徐工QAY200与QAY240两台全地面悍将正联手完成桥面主体钢箱梁的吊装任务，主体钢箱梁重约84吨，作业高度20米，伸臂36米，工作幅度15米，平均每截钢箱梁吊装时间约为4个小时。
