昨日，河南商报以《同样运一个车皮，郑州铁路计费有“双重标准”？》为题，对货主们反映的郑州铁路货运收费不合理现象进行了报道。报道刊发后引发市民、货主集体“吐槽”。有货主称“运价不合理不是一两天的事了，有苦难言”，而在一些市民看来，“运价不合理，坑的都是老百姓”。律师表示，郑州铁路执行的货运价格缺乏竞争性，属于“霸王条款”。
首席记者 李政
货主
“运价不合理，坑的是老百姓”
看了昨日《河南商报》A09版关于“郑州铁路货运计费不合理”的报道，货主张先生致电河南商报记者称，铁路货运价格不合理不是一两天的事了，货主们是有苦难言。
在他看来，现在铁道部都已经不存在了，之前的一些老标准如果不改，这种改革就是典型的“换汤不换药”，也与改革初衷相悖。
而在郑州市民王先生看来，“运价不合理，坑的都是老百姓”。
王先生认为，运价标准看似和普通老百姓不相干，但仔细想想，铁路运输的商品运费成本高了，最终商家会把成本分摊到商品上，吃亏的还是老百姓。
市民陈先生说，运价问题是当前货运走向市场面临的最大问题，如果不允许竞争，一直按现有标准收费，一是违背了市场法则，二是给了内部寻租的机会。在陈先生看来，目前的铁路经营机制还没有真正融入国家社会经济体系，这将会制约铁路企业的市场竞争能力，使得铁路企业的形象被社会诟病。
律师
“霸王条款”缺乏竞争
对于被货主诟病的“整车货物按货车标记载重量计费”问题，天之权律师事务所的张少春律师认为，郑州铁路执行的这种规定属“霸王条款”，是不合理的。
在他看来，类似的“霸王条款”归根结底在于缺乏竞争，不利于与市场接轨。
张律师表示，如果一些地区运力紧张，货主只能选择火车运输货物时，对于运价，货主基本没有还价的余地，往往只能被迫接受。
郑州铁路局主管领导较忙暂时无法回应
昨日，河南商报记者将货主们反映的关于“铁路运价计费不合理”的相关问题以及采访提纲，转交给了郑州铁路局宣传科。
昨日下午，郑州铁路局宣传科负责人致电河南商报记者称，相关问题他们已经看到了，但铁路局的相关业务部门“不合适作回应，需让上级领导回应”。
该负责人解释称，因负责铁路货运的主管领导比较忙，昨日暂时无法进行回应，并称今日可对相关问题进行回复，对此，河南商报记者将继续关注。
