5月28日上午，佛山大沥镇新建贵广南广铁路工地，随着中国铁建二十五局一公司施工现场负责人一声号令，一列铺轨机车将两条500米长的钢轨稳稳地拖拉到位，贵广南广铁路广州枢纽长轨铺设正式开始，标志着贵广、南广铁路全线进入铺轨阶段。
据悉，建设部门从今年3月起，已进行储备石碴、枕木等工作。在施工现场记者看到，铺设的轨道均是500米长轨。“500米长轨均是在焊轨厂先将100米无孔轨焊轨厂焊成500米长轨条，再运至铺轨基地，然后转运至铺轨现场。”据现场施工人员介绍，“采用了换铺法及直铺法施工，将传统轨排换成500米长钢轨或采用铺轨机直铺。”
中铁二十五局贵广南广铁路枢纽指挥长王海杰介绍：“500米长轨铺设工序复杂，长轨换铺以后，我们还要进行上砟整道、单元轨节焊接、应力放散及无缝线路锁定、轨道整修及打磨等一系列工作，经轨道精调及验收合格方可进入联调联试。”目前，他们已经投入一套铺轨设备，如果不受天气、材料供应和施工配合影响，按照每天铺设长轨6公里施工能力，预计9月中旬可完成长轨铺设工作，进入下道工序。按照施工计划，11月1日开始联调联试，12月26日试营运。
两条干线的建成，对于打通广东珠三角地区与西南、西北通道具有重要意义，能大大缩短往来的时间和距离，带动沿线经济发展。届时，贵阳到广州有望从22小时缩短至4小时，南宁至广州从14小时缩短至3小时。
