此次电气化改造工程包括对既有146km铁路线(合肥境内长约75.2km)进行全封闭电气化改造,计划年内开工建设,工期24个月。
改造完成后,铁路牵引能力将从现在的3500吨提高到5000吨,线路列车由内燃机车牵引改变为电力机车牵引,列车平均时速也将由现在的100km/h提高到120km/h。这样,合肥到芜湖的列车运行时间将缩短15分钟左右。
记者 沈娟娟
收藏 www.jctrans.com 2014-4-8 14:43:00 安徽网
此次电气化改造工程包括对既有146km铁路线(合肥境内长约75.2km)进行全封闭电气化改造,计划年内开工建设,工期24个月。
改造完成后,铁路牵引能力将从现在的3500吨提高到5000吨,线路列车由内燃机车牵引改变为电力机车牵引,列车平均时速也将由现在的100km/h提高到120km/h。这样,合肥到芜湖的列车运行时间将缩短15分钟左右。
记者 沈娟娟