3月1日，沪通长江大桥正式开建。这标志着我国沿海铁路大通道的重要组成部分沪通铁路全面开工建设。实地查看了沪通铁路施工现场后，上海、苏州及铁路部门领导说，全力支持沪通铁路建设，把顺应民意的好事办实办好。
上海市副市长蒋卓庆：
沪通铁路开工建设，进一步加强上海与苏中、苏北地区经济社会交流，进一步拓展上海经济发展空间，促进长三角地区产业布局调整，实现区域经济共享。对于上海市和江苏省来说是双赢共发展的好事，得到了全市和江苏省人民的一致认同。去年两会期间，人大代表、政协委员积极建言献策，要求加快沪通铁路建设并尽早建成。上海市委、市政府领导顺应民意，高度重视，把沪通铁路建设立为今后五年的重点工程，写入政府工作报告，专门成立机构，服务指导工程建设，提出明确要求，积极配合，全力支持沪通铁路建设，把顺应民意的好事，办实办好。
苏州市市长周乃翔：
沪通铁路的开工建设，改写苏州沿江张家港、常熟、太仓三市没有火车的历史，是一个历史性突破，对带动苏州沿江地区港口深度开发，加强苏州与上海、南通两地的经济联系，接受上海经济辐射，推动长三角经济一体化都具有重要意义。苏州将和南通一起，全力以赴，做好服务与保障，确保工程建设顺利进行。
上海铁路局局长郭竹学：
沪通铁路在路网中具有重要意义。沪通铁路建成后，可在上海至徐州、上海至南京间形成新的通道，有利于东部路网运输组织的灵活调节，同时也能缓解东部地区过江能力紧张的局面，特别是对缓解京沪铁路的运输紧张状况具有积极作用。同时，沪通铁路作为衔接苏北铁路的重要通道，对于提高宁启铁路、新长铁路等铁路的经济效益、盘活苏中、苏北路网具有重要的作用。上海铁路局将加大力度，全力推动项目的建设。
大桥指挥部副指挥长廖云奇：
目前，指挥部正在全力抓好开局之战。抢开局，抓管理，是当前和下一步大桥建设的重要工作。指挥部成立了外聘专家和设立专家顾问组相结合的专家咨询组，随时为大桥建设把脉。在质量管理上，指挥部重点控制好原材料和半成品质量，从源头上消除质量隐患。通过不懈努力，最终把沪通长江大桥建设成为“环境友好、资源节约、质量精品、科技创新、社会和谐”的工程。
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从规划到开工，历经10年
2004年1月，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，沪通铁路正式列入国家规划。 2006年12月，铁道部、江苏省和上海市联合上报了沪通铁路项目建议书。2008年2月，国家发展和改革委员会正式批准南通至上海铁路立项。2013年3月1日，铁道部、上海市和江苏省在南通举行沪通铁路建设动员大会，预示沪通铁路正式开工建设在即。2013年12月底，中国铁路总公司、江苏省人民政府批复沪通长江大桥初步设计报告。今年1月10日，沪通长江大桥工程施工总价承包资格预审正式挂网公告。
