围绕“四个交通”建设要求，坚持和落实“六个并重”，深化交通运输体制改革，加强综合交通运输规划、标准衔接，实现各种运输方式一体化发展。今年，山西省交通运输厅将以转型综改试验区建设为统领，大力推动交通运输科学发展，为全省转型跨越提供有力支撑。
今年，山西省公路建设投资计划安排210亿元，其中，高速公路安排155亿元，新建、续建27个项目、1665公里；干线与农村公路安排55亿元，建设规模1800公里，重点推进集中连片特困地区交通扶贫项目、红色旅游公路项目建设及农村公路“通返不通”项目改造。今后，凡社会资本愿意投资的高速公路项目，优先社会资本；凡市县政府愿意建设的高速公路项目，优先市县政府组织建设。
山西将进一步推进高速公路建设管理体制改革，创新高速公路投资建设体制，培育市场主体，有效化解政府债务风险；推进交通投融资体制改革，充分运用股权转让、经营权转让、合资合作、BOT、BT等方式，引导社会资本参与高速公路建设经营，推动高速公路资源依据市场规则、市场价格、市场竞争进行配置，推动完善普通公路投融资机制。加强重点领域科技攻关，重点攻克山区重载条件下公路建设与养护管理、延长路面寿命等关键技术，推动交通运输信息化智能化发展，加快构建绿色循环低碳交通运输体系。
此外，山西还将提升交通运输服务水平，推进交通运输基本公共服务均等化，加快实施城市公交优先发展战略，今年力争新增更新城市公交车1000辆以上。完善农村客运扶持政策，深入推进农村客运公交化改造，推广城市出租车“电召”、“网召”服务系统。完善城市综改交通发展规划，加强公路与铁路、民航、邮政、城建的规划衔接，将综合交通枢纽建设纳入城市总体规划和土地利用规划。同时加强综合交通运输枢纽换乘衔接，实现城市公交与铁路、公路、民航站场的有效衔接。
山西省交通运输厅党组书记、厅长李正印表示，要围绕“四个交通”建设要求，坚持和落实“六个并重”，即建设和管理并重，建设和改革并重，公路和运输并重，建设和服务并重，改革发展稳定并重，业务工作与自身建设并重。山西将进一步提升交通运输服务便捷化水平，完善公共物流信息平台，引导传统货运企业逐步向综合物流服务商转型，支持农村物流规模化发展；提升交通运输服务便民化水平，完善省级交通运输政务服务中心行政许可流程和内部监督机制，提高审批效率和审批过程的透明度。
