1月6日上午，湖南省委省政府在邵阳市召开怀化至邵阳至衡阳铁路建设推介会，这标志着怀邵衡铁路建设全面启动。省委书记、省人大常委会主任徐守盛为怀邵衡铁路建设指挥部授牌，省委副书记、省长杜家毫讲话。
怀邵衡铁路是客运共线国家一级铁路，由中国铁路总公司和湖南省合资建设，设计速度200公里/每小时，项目投资估算总额324.3亿元，建设工期4年半。
怀邵衡铁路沿途经过怀化市、邵阳市、衡阳市分别下辖的鹤城区、中方县、洪江市、洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县、衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县14个县市区，全长318公里。其中怀化市境内60公里，邵阳市境内180公里，衡阳市境内78公里。全线设15个车站：怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江（预留）、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、金兰、西渡、松木园、麻园、颜家垄站。
怀邵衡铁路西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接，在邵阳与洛湛铁路交会，东连京广通道、衡茶吉铁路，并通过衡茶吉铁路与赣龙、龙厦铁路衔接，形成西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区便捷铁路运输通道，同时也构建了沪昆高铁通道与京广高铁通道间重要的连接通道，将为密切中、西部地区与华南、东南沿海地区的经济交流发挥重要作用。
杜家毫指出，以怀邵衡铁路为突破口推进全省铁路建设，是挖掘和放大湖南“一带一部”区位优势的有力抓手，是对接落实国家区域发展与扶贫攻坚战略的有效载体。新年伊始，省委省政府就召开怀邵衡铁路建设推进会，发出了2014年加强基础设施建设加快经济建设发展的动员令。
杜家毫强调，要按进度要求事实启动征地拆迁工作，坚持依法拆迁、和谐拆迁、阳光拆迁、廉洁拆迁。加快启动初步设计审批及施工设计，针对拆迁总承包协议签订、项目招投标等后续工作，稳步推进项目实施，加强政策研究，积极争取国家支持，最大限度把国家政策用好、用活、用足。
杜家毫要求，怀邵衡铁路涉及的各级各部门之间一定要加强沟通协调，多补位，多支持，形成工作合力，完善资金筹措机制，鼓励社会资本参与，多渠道多途径解决铁路项目建设资金需求。严格落实优化经济环境十条禁止性规定，强化工程质量和安全生产监管，确保铁路建设经得起历史和人民的检验。
