记者陈熹、通讯员石斌、杨丽芳、方杰
昨从省交通厅获悉，2013年，我省完成普通公路建设投资355.96亿元，接近“十一五”投资规模的总和，再次刷新普通公路年度建设投资规模纪录。
在失去二级公路收费还贷政策平台等因素影响下，去年全省新改建一级公路路基1001公里、路面651公里，二级公路路基2497公里、路面1992公里，县乡公路1410公里，通村沥青(水泥)路15386公里。二级公路路基、县乡道、通村公路3项进度指标超额完成年度计划。
重新构筑融资平台，是我省破解普通公路建设融资难题的关键。过去3年，省交通厅对普通公路的补助资金逐年增多，2013年达128.98亿元，部省资金比2012年增加60.33亿元。与此同时，省交通厅还争取债券资金40亿元用于普通公路建设。
市场之手，才是不竭源泉。去年，全省交通系统创新融资模式，建立起18个市县级交通融资平台，各种方式配套资金超过50亿元。咸宁交投公司成功运作土地256亩，筹资1.1亿元。通过市场化运作方式，目前已收储土地2000余亩，共挂牌出让11宗土地1130亩，筹资5.09亿元。2013年，全省地方投资比例高达64%。
各地因地制宜，探索多种新融资模式。宜昌市夷陵区政府通过BT模式融资4.1亿元建设小鸦一级公路，项目建成后地方财政分3年回购，约定回报率为年7%。竹山县每年整合移民、扶贫、小城镇建设等各种途径资金5000万元以上用于公路建设。利川以大水井旅游资源为载体招商，由湖北新希望集团有限公司投资500万元，启动大水井旅游公路建设。
根据规划，“十二五”期间，我省将建成2.8万公里国省干线公路网和17万公里农村公路网，需建设一级公路2890公里、二级公路6045公里、农村公路5万公里，总投资达1100亿元。
