记者从云桂铁路公司获悉，云桂铁路广西段难点工程——达陇隧道于近日顺利贯通，标志着南宁至百色段高铁建设迈出关键一步。
据介绍，达陇隧道地处丘陵地貌区，全长1946米，最大埋深约74米。隧道围岩岩体破碎松散、强度低、结构面软弱，隧道在施工过程中屡次发生地表开裂、支护变形、初支侵限等现象，每掘进1米都需要进行两个开挖支护工作循环，沉降过大时需及时增加各种加强支护措施。软弱围岩地段每掘进1米平均需要6天时间，可谓是“步步惊心”，达陇隧道也因此成为云桂线南百段2015年开通的工期控制性工程。
云桂铁路南宁至百色段为客运专线，速度目标值为250千米/小时，百色至昆明段为客货共线铁路。
