开通18个月的中欧铁路货运通道“蓉欧快铁”即将“升级”,不仅将延伸至昆明、贵阳以及珠三角地区,还将于年内开通固定返程班列,明年实现发运频率增加至每周两次。这是记者从25日举行的“蓉欧快铁”推介活动上了解到的。
推介活动上,成都分别与昆明、贵阳两市签署了合作利用中欧班列“蓉欧快铁”的框架协议,三市政府将发挥各自优势开展合作,将蓉欧快铁延伸至昆明、贵阳两市,促进西部地区与欧洲各国经济贸易交流,实现共同发展。
同时,成都市物流办与中国物流有限公司还于当日签署了《蓉深班列合作框架协议》,以吸引珠三角地区的货物通过“蓉欧快铁”进出欧洲。
据介绍,“蓉欧快铁”自2013年4月26日开通以来,按照每周一列的频率稳定发运。列车从成都青白江集装箱中心站出发,经兰州到新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国,直达波兰罗兹,线路全长9826公里。其运输时间是传统铁海联运时间的三分之一,运价是空运费用的四分之一。
“‘蓉欧快铁’为西部地区外向型经济发展注入新活力。”中铁集装箱公司副总经理钟成说,“蓉欧快铁”开通以来已累计发送68列,运送货物5584标箱,为中国西部地区与中亚、中东、欧洲和独联体国家经贸往来提供了稳定、快捷、安全的物流通道。
记者同时了解到,包括DHL、UPS等多家国际知名物流公司已经组织华东、华南、华北及成都本地外贸企业,通过该班列将IT产品、汽车零配件、家电产品、服装鞋帽、工业品、日用品等货物运往欧洲。
成都市物流办主任陈仲维说,今年6月“蓉欧快铁”已开通了返程测试班列,预计今年底前可实现往返班列稳定运行,明年将把往返班列的频率提高到每周两次。
