备受关注的九龙坡至永川高速公路（成渝高速扩能项目），已进入最后设计阶段。这也是主城区前往永川的第二条快速通道，建成后市民从主城出发，只需约50分钟可到永川。
设置8个主要控制点
此条高速路起点为走马镇石桥村大碑处，与华岩隧道西延伸段对接，向西前行，设置主线收费站、绕城枢纽互通，经双福新区，穿缙云山隧道至璧山来凤镇，跨璧南河、梅江河，经定林，穿云雾山隧道至观音寺，向北于大安镇小坎村与成渝高速公路连接。设计桥梁6062米/31座（含互通主线桥）；隧道4482米/2座；互通式立交8处；分离式立体交叉8处。市交委相关负责人表示，该项目的主要控制点为绕城高速公路西段、双福新区、来凤、定林、观音寺、陈食、临江、大安。
建成后50分钟到永川
据介绍，该项目起点至永川观音寺路段，按双向六车道100公里/小时设计车速建设。观音寺至双凤与三环高速公路连接段，以及观音寺至大安与成渝高速相接段，按双向四车道80公里/小时设计车速建设。目前，主城区到永川约80公里，行车时间为1个多小时。该高速公路建成后，市民可通过华岩隧道（在建）进入这条高速公路前往永川，只需要50分钟左右即可到达。
缓解主城西向通道压力
市交委相关负责人称，该项目的建设将分流成渝高速交通量，缓解主城西向对外通道压力。同时，在城市发展新区形成第二条高速公
路经济走廊带，密切都市功能核心区与江津、璧山、永川等城市发展新区的联系，助推大都市区发展。
合川至长寿高速
三环高速最后一段
横贯4个区县
作为重庆三环高速中最后一段，合川至长寿高速已进入设计阶段。市交委表示，该高速按双向四车道80公里/小时设计车速建设。
合长高速横贯4个区
合长高速起于三环高速公路铜梁至合川段终点沙溪枢纽互通，经草街、清平、静观、三圣、统景、石船、龙兴、沿明月山西侧向南，在排花洞附近隧道穿越明月山，止于渝长高速箭沱湾附近，后由渝宜高速路连通至长寿，并经长（寿）涪（陵）高速、南（川）涪（陵）高速连接形成三环高速。东西走向横贯长寿、渝北、北碚、合川。
通行时间缩短20分钟
该项目力争2017年建成通车，建成后，预计通行时间80分钟，比目前缩短20分钟。随着合长高速进入建设前期准备，标志着全长475公里的三环高速即全面开工。待三环高速通车后，将串起渝北、北碚、合川、铜梁、大足、永川、江津、綦江、南川、武隆、涪陵、长寿12个区县。
带动成渝城市群发展
市交委相关负责人表示，该项目的建设，有利于完善城市发展新区北部高速公路网，提高路网运行效率，降低物流成本，带动成渝经
济区和成渝城市群发展。
两江新区至南川高速
两地至少节省40分钟
将缓解向东交通压力
两江新区至南川高速全长约74公里，市交委表示，该项目建成后将缓解主城东向对外通道压力。
双向四车道时速80公里
该项目起于南川区的大铺子与G65包茂高速（渝湘高速）相接，经南川区北固、福寿、石溪，涪陵区龙潭、增福，并于新妙与沿江高速相接，穿越东温泉山，与沿江高速公路长寿支线相接，于太洪跨越长江，止于渝北区洛碛镇的刘家湾与三环高速公路合川至长寿段终点相接。项目按双向四车道标准建设，设计速度80公里/小时。
南川到两江新区更省时
市交委相关负责人透露，目前从南川到两江新区，需先经渝湘高速进入巴南，通过绕城高速转换，时长1.5小时以上，未来南川至两江新区高速，只需50分钟。事实上，两江新区与巴南只有一江之隔。规划中两江新区至南川高速，就将在巴南区麻柳工业园区建大桥。届时，从巴南到两江新区，将从现在的半小时以上，缩短为10分钟以内。
缓解主城东向通道压力
市交委相关负责人称，这条高速路有利于强化都市功能拓展区和城市发展新区之间的交通联系，促进区域协作；有利于促进公水多式联运发展，支撑长江经济带立体交通走廊建设；有利于传递重庆对黔北地区的经济辐射，发挥长江上游航运中心的辐射作用。
