烟台市道路改造工程使得城市即将进入立体交通时代，沿线的各大楼盘均价水涨船高。烟大海底隧道、青荣城铁、公路工程的的推进，未来烟台在收获快捷、完善、便利的交通配套的同时，带来的必然是区域板块快速升值升温。
作为烟台唯一一条横向铁路大动脉，龙烟铁路正线全长约113公里，总投资63.11亿元。线路途经龙口、蓬莱、开发区、福山区、芝罘区五个县市区，涉及19个镇办152个村庄。建成通车后，将成为烟台市通往西部腹地的重要通道。目前，龙烟铁路建设工作正有条不紊推进。
在龙烟铁路龙口段凤凰山隧道的施工现场，机器轰鸣，工人们正在加紧施工，以每天两米的速度向前推进。目前，整个隧道已开工470米，整个工程量完成了近一半。
凤凰山隧道是龙口市内唯一一条隧道，长1000米，是龙烟铁路站前Ⅰ标段以及全线的重难点控制性工程。凤凰山隧道技术负责人孙俊告诉记者，隧道每掘进1米，就需要清理土石75立方，工程量十分巨大。“恰恰咱们这个凤凰山隧道它是从龙口段到烟台段在架梁通道上，它是个咽喉，位置十分重要，所以说咱们凤凰山隧道的顺利贯通对于明年的工作是一个保障。”孙俊说。
龙烟铁路开发区段全长41.87公里，占全线长度的37%，目前，全路段已经全部展开施工。截至本月中旬，总长1345米的东龙夼隧道进口已掘进施工140多米，出口施工也已超过40米。龙烟铁路跨206国道及夹河特大桥泰山路一连续梁已灌注完成，标志着这座特大桥建设进入一个新的节点。据了解，龙烟铁路批复标准为客货共线铁路，预留双层集装箱条件。建成后，将与德大铁路、大莱龙铁路共同组成德龙烟铁路，向东接蓝烟铁路、胶济铁路，向西通过京沪铁路进入国家干线铁路网，向北接烟大铁路轮渡连通东北铁路网，对拉动烟台经济社会发展具有重要作用。
