9月26日上午，随着南昌西、福州、莆田、三明北4个车站首发动车组列车的开行，中国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路—向莆铁路正式开通运营。至此，中国高速铁路突破1万公里。
截至2012年底，中国高速铁路总里程达9356公里，居世界第一位。今年以来，随着宁杭、杭甬、盘营以及向莆铁路相继开通，中国高铁总里程达到10463公里。
开通后，南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分，南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时23分。
向莆铁路自南昌西站引出，途经南昌、抚州、三明等地市通往福州，并在福州市永泰县分线通往莆田，运营时速200公里，两端分别与正在建设中的沪昆客运专线和既有的京九铁路、东南沿海铁路等路网干线相连接，对完善赣闽区域和全国路网功能具有重要意义。
其中，南昌西站至福州站的区段设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城(预留站)、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞、福州20个车站，营业里程547公里;永泰站至莆田站的区段设涵江北、莆田2个车站，营业里程59公里。
开通运营初期，安排开行动车组列车18.5对，其中直通动车组5对;管内动车组13.5对。作为一条时速200公里的客货共线快速铁路，开通运营初期还将开行9对货物列车。
中国铁路总公司有关负责人称，这条铁路的通车运营，江西、福建两省将分别形成以省会城市南昌、福州为中心的省内主要城市1至2小时“一体化”生活圈，两省省会间也将形成“3小时交通圈”，实现千里赣闽一日往返。同时，该铁路连接江西等中部地区和海峡西岸经济区，开启“山海协作”的新里程，对于促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流，加快海峡西岸经济区和中部地区崛起战略的实施将发挥重要作用。
