铁路走向市场，只有在转变思维模式、生产经营模式、服务模式上下功夫，才能实现铁路整体效益最大化。
转变思维模式，推进思想解放。一是深入推进“铁路走向市场”大讨论活动，紧紧围绕“四个转变”，组织两级领导班子召开专题讨论会，巡回开展货运改革宣讲，利用车间和班组学习会、交班会，层层抓好学习宣传，营造良好氛围。二是深入开展全员大谈心活动。各级领导干部与班组长、一线职工面对面谈心交流，引导大家认清在推进货运改革和铁路走向市场中的责任，进一步坚定改革信心。三是加强学习和培训。分阶段、分层次、分专业对中国铁路总公司下发的所有文电、电子商务平台的操作，以及铁路货运受理、价格收费、业务技能等方面进行培训，不断提高干部职工的营销能力和水平。
转变生产经营模式，明晰“前店”与“后厂”的业务界面。一是明晰业务界面，把“前店”作为营销组织体系，侧重经营服务，“后厂”作为生产组织体系，侧重生产保障，实现“前店”与“后厂”有效对接，打破部门、单位之间的限界，将与“门到门”运输相关的业务、资产、人员全部整合到运输业，实现货运、物流、装卸一体化管理，最大限度方便客户。二是加强调度指挥，提高旬日计划兑现率，建立调度所、车务站段、货运中心的长效协调沟通机制，严格按照货运计划下达的订单落实配空车质量和数量，对每日落空车进行分析总结，对存在的问题及时整改。三是出台经营业绩考核办法、结合部管理办法、零散“白货”集货配装组织办法、“门到门”运输方案、“一口价”实施细则等货运改革配套办法，建立健全科学有效的考核激励机制，调动干部职工的积极性。
转变服务模式，全力提升运输效益。一是畅通货运受理渠道，及时公布货运营业部的受理服务电话，充分利用电子商务平台、12306网站和路局营销网络，采取最直接、最简便的方式受理发货。二是主动服务、上门服务，对与原物流企业合作的28家大企业的经营收入和毛利润进行梳理，按管辖区域划分，做好大宗稳定货物协议运输；对原物流企业的自营客户，做好物流服务协议变更为运输服务协议工作；按照区别对待、先易后难、分步实施、应签尽签的原则，统筹规划和增加大宗稳定货物协议运输客户。三是深入开展客户走访活动，采取“稳黑争白、稳大争小、稳老争新”的营销策略，走访新增客户、稳住既有客户、吸引潜在客户，准确掌握客户运输需求，建立客户档案，为客户量身制订个性化运输方案，实行全方位服务，确保货物发送上量。
