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铁路货运营销需打好广告

收藏 www.jctrans.com 2013-7-29 9:40:00 中国网中国交通

导读:日前,与一位运输站段的同志闲聊,言谈中,这位素以“嘴功”见长的仁兄大发感慨:“别看铁路仍是需求大力运力,但要想揽到一笔生意,也挺费周折的。好话说上一箩筐,有的货主也没反应,”末了总结了一句:“货运营销真吃力”。

  日前,与一位运输站段的同志闲聊,言谈中,这位素以“嘴功”见长的仁兄大发感慨:“别看铁路仍是需求大力运力,但要想揽到一笔生意,也挺费周折的。好话说上一箩筐,有的货主也没反应,”末了总结了一句:“货运营销真吃力”。 

  货运营销为何“吃力”?追根搠源,乃在于我们铁路企业广告未做到位的缘故。因为广告不到位,社会公众对铁路的货运改革朦朦胧胧、懵懵懂懂,对那是“门”,那是“店”,那是“厂”,不甚明了,因之出现营销人员上门营销时,费口舌、见效微的尴尬现象。难怪连跑了多年营销的“铁嘴”仁兄也大发牢骚呢。 

  客观说,铁路货运改革以来,在广告营销上,不少基层站段做了大量的工作,有的印制小册子,有的散发宣传单,还有的披授带摆宣传台,但却仅仅停留在传统的、浅层次的宣传上,利用音响、影像、实体、布景进行货运宣传和营销还非常鲜见,宣传力度上尚欠些“火候”。 

  据了解,目前社会公众获取铁路货运改革的信息,一是来自于新闻媒介的炒作,二是来自于一些无良“网友”不负责任的“吐槽”。也就是说,社会公众对铁路货运改革的印象,是沾了媒体“抢新闻”的光,沾了“网友”们“吐槽”歪打正着的光,非铁路货运营销宣传和广告效应之功。 

  货运改革是铁路走向市场的新举措、大动作,要想尽快得到社会公众的普遍了解、理解、接纳和支持,尚需借助广告之力。 

  广告是为大众服务、让大众获取信息的重要工具,是纵横驰骋于市场经济战线上的“轻骑兵”。它就如运动场上运动员手上的撑杆,借助于广告设计,企业的形象、产品、安全文化等,可凭借这奋起一跳变的更加完美。铁路货运营销也须借助这一跳,跃上一个新的台级。 

  一是要树立“自卖自夸”的创新意识。“好酒也怕巷子深”。应一改羞羞答答的“闺妇”形象,勇于抹下脸来,以“我比别人就是强”的强势,把我们铁路运输安全系数高、一次运量大、全程运价低、全天候运输的独特优势、长处都摆出来,且勇于和公路、民航、水运、物流等行业横向比较。 

  二是要善于运用让别人夸赞的技巧。要利用优质服务集聚的货主、厂商等人脉资源,让这些“第三者”以比较客观的立场为我们铁路的货运改革卖力“吆喝”。同时,要善于抓住契机制造一些新闻点,利用新闻媒介“抢新闻”追踪报道、“网友”“吐槽”的特性,让他们给铁路货运改革当好“免费广告”。 

  三是要大力拓展广而告之的渠道。要结合铁路货运改革的进展情况,通过各种渠道,打好货运营销“组合拳”。铁路企业点多线长,要充分利用铁路沿线特有的立交桥、框构桥、护网、山体挡墙、生产生活建筑、列车车体等,通过铺天盖地的固定标语、条幅、宣传画、简易雕塑等,做好“自主营销”;要利用企业内部的报纸、电视台、网络、微博、短信、手机报等“软资源”,营造广泛宣传的舆论声势;应主动出击,抢抓企业群云集的大中城市街道、主干道上的灯箱、公益牌等,适当投点资,策划好货运营销的规划广告、项目招商广告、优质服务的公益广告等,既为城市增添了亮点,又增加了货运营销的机会和渠道。

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