7月14日，云南知名上市公司云南云维股份有限公司子公司—云南大为制焦有限公司营销部女部长胡明月最近工作比较顺，用她自己的话说：“一个月前，工作比较繁琐，成绩没看到，累得团团转；一个月后的今天，许多工作一个电话搞定，现在的工作真是省时、省心、省钱”！原来，铁道部自6月13日起在全国范围内发起18个局站货运改革，由过去的货运服务月计划、旬计划申请车皮，改为拨打12306服务热线，货运服务一天搞定。
15日，昆明铁路局总结一月来货运改革效果，成绩斐然。其中昆铁王家营站货改一月来，营业收入增长20%以上，运货量增加7%以上，而昆铁其它网点情况类似。由点及面，在国内经济低迷中，铁道部货改一月来，昆明、武汉、南昌、郑州等18个铁路局全面开花、业绩飘红。
业界人士指出：“过去办事门难进、脸难看、事难办，企业货运走铁路还得求神拜佛请客吃饭陪笑脸，有了车皮还得自己找货车运到车站；现在是铁路货运部门一口价、一张票、一个窗，门对门站对站贴身上门服务，只要一个电话，从出货到取货，全部铁老大包办。值得注意的是：在国内目前经济形势不乐观形势下，铁老大放下身段，确保大宗货物，抢夺小宗货物，大小通吃统统包揽，国内货运格局将发生重大变化，业界洗牌将在所难免”。
昆明顺和运输有限公司经理周后均说，过去，铁路发货很“纠结”，每次发货，从内勤到外勤，从货运员到装卸派班员，至少要接触5个不同岗位的铁路人员，报了月计划和旬计划，还有日计划，有没有车皮还不一定；货改后比较方便了，一条龙全过程，他们主动上门服务，铁路货改改得让我们“不太适应”。周后均很感慨：“以前我们汽车运输占65%，现在走铁路运输的占到了98%”。据悉，在云南，有同样感受的企业数量不少。
这样的变化同样悄然在全国18个路局发生改变。自6月15日以来，铁道部推出了登录网站、拨打客服电话、拨打货运站电话、到营业厅、联系铁路营销人员上门服务等5种铁路货运办理方式。昆铁也形成了路局、站段、车站三级货运营销机构体系，共有29个货运服务部，1858名货运营销人员，营销中心配备10名客服代表，59个货运站点配备了187名客户代表，负责代表路局统一对外服务。
昆铁党委副书记张才春介绍：货改一个月来，昆铁严格落实“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺，构建了铁路货运服务新模式，各项货运生产指标明显回升，日均请求车2688车，增长5.5%；日均货物发送量完成16万吨，增长5.2%；其中，零散白货日均请求车达1091车，增长8.9%；零散白货日均装车达1061车，增长9.2%；铁路货运方便、快捷、优价的优势逐步显现。
