继火车票实行“实名制”后，中国铁路总公司提出以要以电子商务平台为依托，实现货运业务网上办理，并会像车票“实名制”一样推行 “实货制”，最大限度地为货主提供最方便的货运服务。
随着铁路货运改革这个历次在铁路体制改革中备受关注的话题，再次被推到了改革话题的风口浪尖上。中国铁路总公司的掌门人盛光祖曾表示：“货运组织改革是转变发展方式的关键环节。”“现在所进行的货运改革，就是以‘实货’为基本依据。”这无疑是说“实货制”是货运改革关键中的关键。2013年铁路工作会议中就提出“以实施安全风险管理年、运输组织改革年、体制机制转换年、党风廉政建设年为重点，推动铁路工作整体发展”。运输组织改革第一项内容就是全面实施货运组织改革。怎么改，往哪改，影响着铁路发展的步伐。
“实货制”货物办理，依托于货运网上受理平台，需要办理业务的企业和物流公司可以像购买“实名制”火车票一样，按照先订先得的原则，预订火车，及时将货物运送出去。这样一种货物办理模式，节省了业务受理的中间环节，让货主可以实时查询到是否有空车，避免了由于权力滋生的腐败，同时有效的减少了货物办理和发货的时间，受理时间由以往的3-4天，转变为了当天即可预定。“实货制”在便捷办理的同时，还极大的增加了运输环节的安全性，货主通过网络，及时收集货运运输信息，掌握货运运输动态，以便为货物的接收和处理打好提前量。实货制不仅简化了货主以往办理托运时的手续，为货主节约办理运输的时间成本，还大大提高铁路货运各环节的效率，降低了成本。最重要的是通过实货制，对货物可以做到追踪管理，货主可以根据不同情况对自身经营进行及时调整，更加安全，也更加人性化。所以，“实货制”作为货改中的“重拳”，自然也成了左右货改成败的重要“拐点”之一。笔者认为，铁路推行“量身定做”的实货服务，将原本复杂、繁琐的程序和问题简单化、实用化，把最大的利益和方便留给货主，更能促进整个物流运输行业向着良性、健康的方向前发展，是企业改革发展道路上迈出的坚实一步。
铁路部门通过货运组织改革，重点提升了运输效率，在效率提升的同时则降低了运输环节的成本，也加快了货物的流通和资源的置换。于现代物流业，新式的铁路货改，不仅给货主带来了实惠，同时也是铁路改革面向市场的先行脚步，不仅加速了国有物流行业的发展，更是国民经济提升的重要一环。
